BADTOYS GT-WING | Forum

meine Freundin findet es häßlich und zu gross

ist auch nicht mein Fall :rolleyes:

Junge Junge 3500 Fr... nicht schlecht...

Abgesehen davon, dass du das Dingen niemals nie in jeglicher Weise eingetragen bekommst.... ist der Wing trotzdem potten hässlich,

doch steht auf dem link das ist ja das spezielle an diesem spoiler der hat mfk und alle papiere die man dazu braucht.

Kann den vielleicht jemand mit Photoshop draufmachen? Bin jetzt auch neugierig, hehe.

also den flügel eingetragen bekommen ist wahrscheinlich das kleinere problem als deine j-spec zugelassen bekommen - wenn du auch sonst noch was am fahrzeug machst dann sieht der ganz ordentlich aus - oder zumindest anders als alle anderen

hast du jetzt schon bilder von deiner supra :frage:

ja, er hat nen schweizer gutachten, ob das so in deutschland anerkannt wird... außerdem hab ich irgendwo gelesen das der alu füße hat und normal darfste die in DE nicht haben...

das Teil sieht auf nem Evo oder subi vielleicht heis aus. aber auf der MKIV definitiv nicht!!

Dänu da gibts schöhneres!! und Günstigeres!! die kohle kannst du dir sparen.

Lg Michi

dann noch 3 mal lieber den top secret!

wennschon dennschon....

Gibts dazu denn schon Erfahrungsberichte von jemanden der den auf der Supra fährt? Mag ja bei anderen Autos nicht so wichtig zu sein, aber da doch viele Supras häufiger weit jenseits von 220 km/h bewegt werden, könnte das Teil schon Auswirkungen auf die Aerodynamik haben. Der Serienspoiler ist hierzu erprobt und bringt bei hohen Geschindigkeit den erforderlichen Anpressdruck auf die Hinterachse.

So wie ich das auf den bildern sehe, hast du mit dem Teil einen riesen Anpressdruck.
Übrigens würde mich mal interessieren wieviel das in km/h ausmacht wenn man den Supra ohne Flügel fährt.

erfahrungsberichte gibts glaube ich noch keine da dieser Spoiler erst gerade fertiggestellt wurde.
Der Anpressdruck wird sicher forhanden sein auch weil der Spoiler 5-fach verstellbar ist. Aber villeicht wissen die jungs von badtoys mehr da sie diesen Spoiler auf einem Evo montiert haben.

@Schwupp ja aber noch nicht hochgeladen aber folgen spätestens morgen.

Also ich hab auf meinem Calibra damals nen Nachbau vom APR GT II gefahren: *der hier*
Das dingen drückt übelst runter hinten und hat mir glatt die Kofferraumhaube verbogen. Bei Tempo 240 hatte ich schon arg Schiss und bei 260 hab ich dann Gas weg genommen (war eh schon fast Grenze für den Calibra).
Also Anpressdruck hat der ohne Ende und das dürfte bei dem hier diskutierten Flügel kaum anders sein.

Was den Geschwindigkeitsunterschied angeht, so hab ich da keine Werte, aber Virgil und Sami haben mal einst darüber gesprochen und Sami meinte damals (wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe) dass es ohne Flügel ab nem gewissen Tempo unverantwortlich ist, weil die Karre instabil wird. Ich glaube die Diskussion kam damals auf, als Virgil mit seinem MKIV fast abgeschmiert ist!

PS: Mein APR -Nachbau-Flügel ist günstig abzugeben. Ich lasse gerade noch die Seitenteile frisch (matt schwarz) lackieren! Wer interesse hat: PN!

@Schwupp
hier noch ein paar bilder

mfg Dänu

schöhne Felgen , Motorabdeckungen und Speedlimitdefender!! Big Smile!!

Lg Michi

hehe ja danke nochmal für eure hilfe.
Die Felgen passen gut zur Wagenfarbe.

yep, die felgen sind chic - und ich würde auch beim originalflügel bleiben, dann vor allem erst mal zulassen und sogleich als driver anmelden

über 2000€ fürn celica bodykit??? das sind total überteuerte preise. auch wenns original ist.

Kann ja jeder kaufen wo er will - war heute morgen bei Saturn, die haben jedenfalls keinen Flügel im Regal

zudem betrachte/bewerte ich Badtoys einerseits als seiösen Anbieter und anderseits als erfahren genug um an einer MKIV zu arbeiten.