Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Auto theussing | Forum

    Hirotero Driver
    Ne Spät bemerkt hat so ein Jahr gedauert,und aus Holland, bekommste eh nur Ausreden kein Bock auf den Stress.Hat auch gute Kompression und hatte auch schon viel umbauen lassen hätte nichts gebracht und Fährt noch immer sehr gut und das mit BPU.Und ich glaube das bestimmt 60 oder mehr % runtergedreht sind, gibt doch eigentlich nicht so viel Autos mit fast 20 Jahren die erst 60000 bis 120000 km runter haben:wink:
    Andi Insider
    Die rechnen ganz anders als wir Meilen in KM um ^^ Aber das ist nunmal so, ehrlicher Gebrauchtwagen vom ehrlichen Händler :blush:
    Würde ich ja auch so machen :wink:
    Gruß Andi
    Hirotero Driver
    "Ich kenne einen ehrlichen Autohändler".Sowas hört man nur von einem Autohändler und der Lügt yaehamnotdurnk.png
    Japanfanatic DrIvEr
    "Hirotero" schrieb:

    Ne Spät bemerkt hat so ein Jahr gedauert,und aus Holland, bekommste eh nur Ausreden kein Bock auf den Stress.Hat auch gute Kompression und hatte auch schon viel umbauen lassen hätte nichts gebracht und Fährt noch immer sehr gut und das mit BPU.Und ich glaube das bestimmt 60 oder mehr % runtergedreht sind, gibt doch eigentlich nicht so viel Autos mit fast 20 Jahren die erst 60000 bis 120000 km runter haben:wink:


    Aber in Japan fahren sie doch alle so wenig...wollen uns die Importeure weiß machen...das ist der "Urban Myth" der Japanautoszene dizzy.png
    ANKRacing DrIvEr
    "Japanfanatic" schrieb:

    "Hirotero" schrieb:

    Ne Spät bemerkt hat so ein Jahr gedauert,und aus Holland, bekommste eh nur Ausreden kein Bock auf den Stress.Hat auch gute Kompression und hatte auch schon viel umbauen lassen hätte nichts gebracht und Fährt noch immer sehr gut und das mit BPU.Und ich glaube das bestimmt 60 oder mehr % runtergedreht sind, gibt doch eigentlich nicht so viel Autos mit fast 20 Jahren die erst 60000 bis 120000 km runter haben:wink:


    Aber in Japan fahren sie doch alle so wenig...wollen uns die Importeure weiß machen...das ist der "Urban Myth" der Japanautoszene dizzy.png


    Ich würde eher von 90% und mehr ausgehen. :blush:
    Hirotero Driver
    "ANKRacing" schrieb:

    "Japanfanatic" schrieb:

    "Hirotero" schrieb:

    Ne Spät bemerkt hat so ein Jahr gedauert,und aus Holland, bekommste eh nur Ausreden kein Bock auf den Stress.Hat auch gute Kompression und hatte auch schon viel umbauen lassen hätte nichts gebracht und Fährt noch immer sehr gut und das mit BPU.Und ich glaube das bestimmt 60 oder mehr % runtergedreht sind, gibt doch eigentlich nicht so viel Autos mit fast 20 Jahren die erst 60000 bis 120000 km runter haben:wink:


    Aber in Japan fahren sie doch alle so wenig...wollen uns die Importeure weiß machen...das ist der "Urban Myth" der Japanautoszene dizzy.png


    Ich würde eher von 90% und mehr ausgehen. :blush:

    Genau meine auch eher 90%yaehamnotdurnk.png finde es Motor technisch eher zweitrangig weil nach dem alter eh alles mal neu aufgebaut werden muss und es ja jeder mehr oder weniger auch so macht und einplant
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