Auspuffanlage | Forum
Owner Toppi 10 '11 Sep
Es ging mir ja lediglich darum was ich noch brauche. Ich denke mit Drücken etc. muss jeder selber seine Erfahrungen machen.
Hab mal ein Bild gemalt :p
Ist das alles? Gibt es so ein Verbindungsstück? Oder muss ich das selber schweißen?
Das mit dem 200 Zellen Kat hat mit jemand von RHD Speedmaster gesagt.
Grüße
Hab mal ein Bild gemalt :p
Ist das alles? Gibt es so ein Verbindungsstück? Oder muss ich das selber schweißen?
Das mit dem 200 Zellen Kat hat mit jemand von RHD Speedmaster gesagt.
Grüße
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Insider WongFajHong 10 '11 Sep
Geile Zeichnung, passt soweit
Wobei downpipe - midpipe (hier wird der Kat eingeschweisst) getrennt sind.
"Toppi" schrieb:
Es ging mir ja lediglich darum was ich noch brauche. Ich denke mit Drücken etc. muss jeder selber seine Erfahrungen machen.
Hab mal ein Bild gemalt :p
Ist das alles? Gibt es so ein Verbindungsstück? Oder muss ich das selber schweißen?
Das mit dem 200 Zellen Kat hat mit jemand von RHD Speedmaster gesagt.
Grüße
Es ging mir ja lediglich darum was ich noch brauche. Ich denke mit Drücken etc. muss jeder selber seine Erfahrungen machen.
Hab mal ein Bild gemalt :p
Ist das alles? Gibt es so ein Verbindungsstück? Oder muss ich das selber schweißen?
Das mit dem 200 Zellen Kat hat mit jemand von RHD Speedmaster gesagt.
Grüße
Geile Zeichnung, passt soweit
Wobei downpipe - midpipe (hier wird der Kat eingeschweisst) getrennt sind. Like
Owner Toppi 10 '11 Sep
Ja gut ne
Ich brauch also nur eine DP nicht 2? Manche haben für die Supra ja noch eine kleine.
Ich brauch also nur eine DP nicht 2? Manche haben für die Supra ja noch eine kleine.
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Driver CanisLupus 10 '11 Sep
Das System beim Supra ist in 4 Abschnitte aufgeteilt je nachdem was bei dir schon ersetzt wurde musst du DP - MP - Cat back(1 oder 2 Teile) verbauen
Die DP fängt bei den Steuerklappen hintern Turbo an die MP ist das "S" Stück gleich daran und dann kommt die Blitz.
Es gibt aber einige DPs die das erste kleine Stück und das "S" Stück zusammen ersetzen die werden dann Teils als DP bezeichnet obwohls eigentlich DP und MP ist.
Die DP fängt bei den Steuerklappen hintern Turbo an die MP ist das "S" Stück gleich daran und dann kommt die Blitz.
Es gibt aber einige DPs die das erste kleine Stück und das "S" Stück zusammen ersetzen die werden dann Teils als DP bezeichnet obwohls eigentlich DP und MP ist.
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Driver CanisLupus 11 '11 Sep
Meinste die Downpipes für das S und das kleine Stück? Da fällt mir auf anhieb nur die bei underground racing oder wie die heißen ein.
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Owner Toppi 11 '11 Sep
Boah ist das ein Mist xD
Kann ich das ganze so regeln:
2,5" ersatz von garagewhifbitz für 1 & 2 Kat und dahinter das drei Zoll 2 teilige Blitz System? Zumindest bis ich mir EU Turbos hole?
Oder wäre das sinnfrei?
Grüße
Kann ich das ganze so regeln:
2,5" ersatz von garagewhifbitz für 1 & 2 Kat und dahinter das drei Zoll 2 teilige Blitz System? Zumindest bis ich mir EU Turbos hole?
Oder wäre das sinnfrei?
Grüße
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Driver Anonym 11 '11 Sep
Ja könntest du machen wobei Whifbitz teuer ist. Zur Zeit werden in Deutschland auch 3" Downpipes für Jspec Turbos in div. anderen Supra-Foren verkauft.
3" Ist für J-Spec aber eher selten, gibt ja meinstens nur diese 2,5" Dinger.
MFG
"Toppi" schrieb:
Boah ist das ein Mist xD
Kann ich das ganze so regeln:
2,5" ersatz von garagewhifbitz für 1 & 2 Kat und dahinter das drei Zoll 2 teilige Blitz System? Zumindest bis ich mir EU Turbos hole?
Oder wäre das sinnfrei?
Grüße
Boah ist das ein Mist xD
Kann ich das ganze so regeln:
2,5" ersatz von garagewhifbitz für 1 & 2 Kat und dahinter das drei Zoll 2 teilige Blitz System? Zumindest bis ich mir EU Turbos hole?
Oder wäre das sinnfrei?
Grüße
Ja könntest du machen wobei Whifbitz teuer ist. Zur Zeit werden in Deutschland auch 3" Downpipes für Jspec Turbos in div. anderen Supra-Foren verkauft.
3" Ist für J-Spec aber eher selten, gibt ja meinstens nur diese 2,5" Dinger.
MFG
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Driver CanisLupus 11 '11 Sep
Ja könntest du so machen. Nur den Restrictor Ring nicht vergessen mit Jspec Ladern
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