Original geschrieben von: Cargraphic
Und wie genau erhöst Du nun den Druck Thomas?
Die Ventile sind PWM-gesteuert. Je niedriger der Duty-Cycle, desto höher der Druck.
Bei Gelegenheit suche ich mal raus, welches Ventil für den Systemdruck zuständig ist.
*PWM = Pulsweitenmodulation