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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Anti Lag im Stand | Forum

    Und das ohne schädliches geknalle wie bei einer 2 step :grinning:
    Was ein Geräusch... saugeil :grinning:

    Für die unwissenden: wie Funktioniert das dan??
    Im Prinzip wie eine Flugzeug Turbine. Über ein Bypass Ventil kommt Luft rein vor den Turbo und der Motor wird überfettet um das Benzin zur Verfügung zu stellen :blush:
    ah ok nicht schlecht sehr interessant und echt geiler sound
    hört sich ja gut an und was soll das genau bewirken geladen starten oder soll es sich nur gut an hören ?
    ladedruck direkt von der ersten sekunde an :blush:
    ok sowas ist schon geil hat denn sowas einer von euch bei seiner supra mal gemacht ?
    bei einer supra sind ja meistens 2step systeme verbaut, dann kommen immer diese mega flammen aus dem auspuff :grinning:. das bewirkt das gleiche, jedoch kriegt der trubo jedesmal einen schlag von den explosionen. das hier ist die weitaus gesündere variante, hab sowas aber noch nie in einer supra verbaut gesehen.
    Pumpt aber ganz schön heftig der Turbo beim abtouren?! Klingt ganz schön schdlich für den Lader...
    Kein bov vermute ich. Würde auch auf gehen mit geschlossener DK :wink:
    da fällt mir grad ein das hate ja Audi schon im S1 verbaut das man kein turboloch mehr hat (beim schalten) allerdings wurde da direckt Sprit in den Krümmer gepumpt irgendwo giebt es da einen bericht drüber
    Anti Lag gibt es schon seit ewigkeiten im Rally sport das ist nichts neues.