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    Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Aftermarket Frontspoiler | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Just2Fast Insider
    Hallo Gemeinde,

    die MKIV (EU-Spec) hat ja serienmäßig einen aktiven Spoiler.
    Jetzt stellt sich mir folgende Frage:

    Im ausgebauten Zustand sieht der aktive Spoiler so aus:
    http://i9.photobucket.com/albums/a95/streetmodified/Image437.jpg

    Durch die beiden, ich nenne es mal "Deckel", links und rechts, ist der Unterboden abgedichtet gegen Fahrtwind (Aufwind ?).

    Was passiert nun bei einem aftermarket Frontspoiler (z.B. Do-Luck oder auch andere).
    Dichten diese genau an derselben Stelle ab oder klaffen dann links und rechts große Löcher ?

    Die Ingenieure haben sich damals beim Entwurf der EU-Spec Supra sicherlich was dabei gedacht genau diese Stellen abzudichten.

    Es geht mir nur darum, dass durch einen neuen Frontspoiler die Aerodynamik nicht zu sehr nachteilig beeinflusst wird.

    Gruß
    Stefan
    Hallo Gemeinde,

    die MKIV (EU-Spec) hat ja serienmäßig einen aktiven Spoiler.
    Jetzt stellt sich mir folgende Frage:

    Im ausgebauten Zustand sieht der aktive Spoiler so aus:
    http://i9.photobucket.com/albums/a95/streetmodified/Image437.jpg

    Durch die beiden, ich nenne es mal "Deckel", links und rechts, ist der Unterboden abgedichtet gegen Fahrtwind (Aufwind ?).

    Was passiert nun bei einem aftermarket Frontspoiler (z.B. Do-Luck oder auch andere).
    Dichten diese genau an derselben Stelle ab oder klaffen dann links und rechts große Löcher ?

    Die Ingenieure haben sich damals beim Entwurf der EU-Spec Supra sicherlich was dabei gedacht genau diese Stellen abzudichten.

    Es geht mir nur darum, dass durch einen neuen Frontspoiler die Aerodynamik nicht zu sehr nachteilig beeinflusst wird.

    Gruß
    Stefan
    #1
    Japanfanatic DrIvEr
    Also meines Wissens sind die meisten (wenn nicht sogar alle) Nachrüst-Frontspoiler nicht auf gute Aerodynamik getrimmt, sondern nur Show (kein Wunder, die meisten werden in japan und den Staaten verkauft). Ich glaube nur das TRD-Widebodykit ist aerodynamisch optimiert, Top-Secret könnte auch sein, da sie schließlich auch den Diffusor verkaufen.
    Also meines Wissens sind die meisten (wenn nicht sogar alle) Nachrüst-Frontspoiler nicht auf gute Aerodynamik getrimmt, sondern nur Show (kein Wunder, die meisten werden in japan und den Staaten verkauft). Ich glaube nur das TRD-Widebodykit ist aerodynamisch optimiert, Top-Secret könnte auch sein, da sie schließlich auch den Diffusor verkaufen.
    #2
    McGregory Owner
    Ich bin mal eine zeitlang ohne die Unterbodenplatte gefahren und es ist mir aufgefallen, dass die Wassertemperatur auf der Autobahn ab ca 160 teilweise gestiegen ist. Es scheinen also verwirbelungen direkt hinter dem Wasserkühler zu entstehen, sodass der einfliessende Fahrtwind es nur schwer hat, durch den Kühler hindurch zu gelangen.
    Ich bin mal eine zeitlang ohne die Unterbodenplatte gefahren und es ist mir aufgefallen, dass die Wassertemperatur auf der Autobahn ab ca 160 teilweise gestiegen ist. Es scheinen also verwirbelungen direkt hinter dem Wasserkühler zu entstehen, sodass der einfliessende Fahrtwind es nur schwer hat, durch den Kühler hindurch zu gelangen.
    #3
    Just2Fast Insider
    Do-Luck Type 2 hat diesen Schutz.
    Auf dem Bild fehlt allerdings der Unterfahrschutz. Den würde ich schon gerne behalten.

    /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Just2Fast/Bumper.JPG

    SpeedUp, du hast doch die Do-Luck Front. Hast du den originalen Unterfahrschutz angepasst ?
    Do-Luck Type 2 hat diesen Schutz.
    Auf dem Bild fehlt allerdings der Unterfahrschutz. Den würde ich schon gerne behalten.

    /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Just2Fast/Bumper.JPG

    SpeedUp, du hast doch die Do-Luck Front. Hast du den originalen Unterfahrschutz angepasst ?
    #4
    SpeedUp Owner
    Zur Zeit habe ich keinen Unterfahrschutz installiert..... das hat jedoch nichts zu sagen. Ich werde bei nächster Gelegenheit den Originalen wieder installieren. Der passt.
    Zur Zeit habe ich keinen Unterfahrschutz installiert..... das hat jedoch nichts zu sagen. Ich werde bei nächster Gelegenheit den Originalen wieder installieren. Der passt.
    #5
    AustrianSupra Owner
    ICh hab die Modellista Front und die geht unten genau bis zum Wasserkühler.
    Erst zwischen Wasserkühler und Motor ist offen.

    Meine Wassertemperatur ist bei 160-180 ca. 75°C....
    ICh hab die Modellista Front und die geht unten genau bis zum Wasserkühler.
    Erst zwischen Wasserkühler und Motor ist offen.

    Meine Wassertemperatur ist bei 160-180 ca. 75°C....
    #6
    Just2Fast Insider
    Wichtig wäre es mir zu wissen, ob unterhalb die gleichen Stellen abgedeckt werden, wie beim stock active Spoiler.
    Es sollen dort später keine Lücken klaffen.
    Auf dem Bild weiter oben ist die Abdeckung gut zu erkennen (Do-Luck Bumper).
    Wichtig wäre es mir zu wissen, ob unterhalb die gleichen Stellen abgedeckt werden, wie beim stock active Spoiler.
    Es sollen dort später keine Lücken klaffen.
    Auf dem Bild weiter oben ist die Abdeckung gut zu erkennen (Do-Luck Bumper).
    #7
    AustrianSupra Owner
    Ja, links und rechts ist zu, wenn du das meinst!
    Ja, links und rechts ist zu, wenn du das meinst!
    #8
    Just2Fast Insider
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    Ja, links und rechts ist zu, wenn du das meinst!


    Ja, genau das meinte ich.
    Danke für die Antwort.
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    Ja, links und rechts ist zu, wenn du das meinst!


    Ja, genau das meinte ich.
    Danke für die Antwort.
    #9
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Just2Fast
    [QUOTE]Original geschrieben von: Austrian Supra
    Ja, links und rechts ist zu, wenn du das meinst!


    Ja, genau das meinte ich.
    Danke für die Antwort.



    kein Problem :blush:
    Original geschrieben von: Just2Fast
    [QUOTE]Original geschrieben von: Austrian Supra
    Ja, links und rechts ist zu, wenn du das meinst!


    Ja, genau das meinte ich.
    Danke für die Antwort.



    kein Problem :blush:
    #10
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