Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    19X9.5 +22 19X10.5 +12 passt das? | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    MaikMr2 Driver
    Hallo, gucke gerade nach Felgen und mich interessiert ob das 19X9.5 ET 22 19X10.5 ET 12 unter den
    Serien Body der MKIV passt ohne Bördeln und ohne Ziehen?!

    Gruß Maik.
    Exotic-Supra DrIvEr
    Also hinten definitiv nicht. Habe selber hinten 19x10.5 aber ET 20 und da musst ich bördeln.

    Vorne geht
    Push4 Driver
    Viel zu aggressive ET.
    Das wird nicht passen. Nicht mal mit -2 Grad und gezogenen Reifen.
    Damit das unter einer Stock Supra passt brauchst du:
    VA: 9.5 + 40
    HA: 10.5 +45

    Sind zwar 18", aber die Breiten stimmen:
    Link

    Wichtig ist auch noch, wie weit du mit einem Fahrwerk runter gehen möchtest!
    Benu Insider
    Vorne passt auch nicht mit ET22, ich fahre VA ET 15 und musste bördeln. Hinten fahr ich ET 15 und musste ziehen!! :wink:
    Exotic-Supra DrIvEr
    Sorry vorne passt es auch nicht habe übersehen das du vorne 9.5 hast. Habe nur 8.5 et25
    MaikMr2 Driver
    So, habe noch mal geguckt. Geht um ein Satz Ray´s in 19"

    Habe gesehen, die verkauft auch jemand in
    9,5x19VA mit ET 22
    10,5x19HA mit ET 22
    Also hinten gibt es die auch mit ET22 also etwas weiter im Radkasten.
    Ich will nicht unbedingt bis Boden tiefer, der Radkasten soll schön ausgefüllt sein.

    Mit dem KW kann man doch den Sturz etwas einstellen, ein schmaler Reifen vorn und dann müsste es doch passen, dass ich die Radkästen nicht ziehen muss?

    Gruß Maik
    Push4 Driver
    Schau mal hier rein:
    Link

    Die Supra hat folgende Dimensionen:
    VA: 8x18 +50 plus +25 Distanzscheiben macht eine effektive ET von +25
    HA: 9,5x18 +50 plus +25 Distanzscheiben macht eine effektive ET von +25

    Schau dir die Höhe und die Abstände zu den Radkästen mal an und rechne dir dann mal deine "Wunsch-Kombi" aus.
    Ich glaube kaum, dass es selbst mit schmalen Reifen und viel Sturz passen wird (abgesehen davon ist viel Sturz nicht unbedingt zweckmäßig). Von der Höhe könnte es genau dein Geschmack sein. Aber selbst bei der oben stehenden Kombi musste das Fahrwerk wieder ein Stück hoch geschraubt werden.

    Kurz gesagt, ich bleib dabei, dass es ohne Bördeln/Ziehen nicht passen wird.
    Benu Insider
    "MaikMr2" schrieb:

    So, habe noch mal geguckt. Geht um ein Satz Ray´s in 19"

    Habe gesehen, die verkauft auch jemand in
    9,5x19VA mit ET 22
    10,5x19HA mit ET 22
    Also hinten gibt es die auch mit ET22 also etwas weiter im Radkasten.
    Ich will nicht unbedingt bis Boden tiefer, der Radkasten soll schön ausgefüllt sein.

    Mit dem KW kann man doch den Sturz etwas einstellen, ein schmaler Reifen vorn und dann müsste es doch passen, dass ich die Radkästen nicht ziehen muss?

    Gruß Maik


    Ich fahre VA: 9,5x19 ET 25 und es passt nicht ohne bördeln.
    HA: 10,5x19 ET 12 passt nur mit ziehen
    MaikMr2 Driver
    "Benu" schrieb:

    "MaikMr2" schrieb:

    So, habe noch mal geguckt. Geht um ein Satz Ray´s in 19"

    Habe gesehen, die verkauft auch jemand in
    9,5x19VA mit ET 22
    10,5x19HA mit ET 22
    Also hinten gibt es die auch mit ET22 also etwas weiter im Radkasten.
    Ich will nicht unbedingt bis Boden tiefer, der Radkasten soll schön ausgefüllt sein.

    Mit dem KW kann man doch den Sturz etwas einstellen, ein schmaler Reifen vorn und dann müsste es doch passen, dass ich die Radkästen nicht ziehen muss?

    Gruß Maik


    Ich fahre VA: 9,5x19 ET 25 und es passt nicht ohne bördeln.
    HA: 10,5x19 ET 12 passt nur mit ziehen


    Ja, das mit der ET12 ist zu heftig, die Felgen gibt es aber noch in ET22 für hinten also 10,5x19 ET 22. Da müsste bördeln reichen?
    Benu Insider
    "MaikMr2" schrieb:

    "Benu" schrieb:

    "MaikMr2" schrieb:

    So, habe noch mal geguckt. Geht um ein Satz Ray´s in 19"

    Habe gesehen, die verkauft auch jemand in
    9,5x19VA mit ET 22
    10,5x19HA mit ET 22
    Also hinten gibt es die auch mit ET22 also etwas weiter im Radkasten.
    Ich will nicht unbedingt bis Boden tiefer, der Radkasten soll schön ausgefüllt sein.

    Mit dem KW kann man doch den Sturz etwas einstellen, ein schmaler Reifen vorn und dann müsste es doch passen, dass ich die Radkästen nicht ziehen muss?

    Gruß Maik


    Ich fahre VA: 9,5x19 ET 25 und es passt nicht ohne bördeln.
    HA: 10,5x19 ET 12 passt nur mit ziehen


    Ja, das mit der ET12 ist zu heftig, die Felgen gibt es aber noch in ET22 für hinten also 10,5x19 ET 22. Da müsste bördeln reichen?


    Denke da würde bördeln reichen ja, je nach Reifenkombination, ich würd 275er nehmen, dann sollte das passen!
    Kevin74
    Das ist noch gut aggressiv. Und 275 wäre mir persönlich zu viel Ballon. Vorne ist es ganz schön heftig.
    Chino Driver
    275/35 auf einer 10.5 ist sieht doch nicht Ballonmäßig aus?

    @ MaikMr2: Soll das Auto auch gut fahren oder nur gut aussehen? Die vordere Außenkante kommt ca. 4,7cm weiter raus als Serie. Das ist schon nicht wenig.
    Jay_Ess Driver
    Was hast du gegen Bördeln?

    hier eine feine DIY Anleitung. :grinning::grinning:

    https://www.youtube.com/watch?v=38k5svEfBNM
    Scarefaze Owner
    "Jay_Ess" schrieb:

    Was hast du gegen Bördeln?

    hier eine feine DIY Anleitung. :grinning::grinning:

    https://www.youtube.com/watch?v=38k5svEfBNM


    Was ich da nicht verstehe ist, für was die überhaupt bördeln. Da hat der Rost die Kante eh schon abgefressen!!
    MaikMr2 Driver
    Naja mir geht es darum, dass die Supra so Wertstabil wie möglich bleiben soll, also eigentlich weder Bördeln noch Ziehen. Wenn dann max. Bördeln. Ich muss sagen ich steh auf die Optik wie bei meinem MR2 heißer geht es nicht
    http://desmond.imageshack.us/Himg832/scaled.php?server=832&filename=mister1sw.jpg&res=landing
    Also Der Felgenrand leicht aus dem Radkasten und ein schmaler Reifen auf dem Auto. Das ganze aber so das es noch gut einfedern kann. Beim Mr2 fährt es sich eigentlich ganz okay... außer jenseits der 240+ aber das liegt glaub ich auch mehr an den Reifen. In kurven macht es richtig Laune und die Optik ist auch ein Traum. Beim Mr2 musste ich allerdings auch Bördeln dafür, als ich so weit runter geschraubt habe (auch ein KWV3)

    Also so wie der hier aus dem US Board
    ist perfekt finde ich. Hinten einen schmaleren Reifen oder etwas weiter rein. Aber so wie ich das rausgelesen habe, hat er gezogen und ET12 hinten. Darum dachte ich, dass es vlt. mit ET22 hinten ohne ziehen geht und einem schmaleren Reifen.
    Push4 Driver
    "MaikMr2" schrieb:

    Also so wie der hier aus dem US Board ist perfekt finde ich. Hinten einen schmaleren Reifen oder etwas weiter rein. Aber so wie ich das rausgelesen habe, hat er gezogen und ET12 hinten. Darum dachte ich, dass es vlt. mit ET22 hinten ohne ziehen geht und einem schmaleren Reifen.

    Die Supra ist relativ bekannt und wie ich finde ein schlechtes Beispiel für eine gute Rad/Reifen-Kombi.
    Lass dich davon mal nicht täuschen, der hat vorne und hinten schon verdammt schmale Reifen drauf!
    Und schau dir mal die Radkästen an:
    http://img.photobucket.com/albums/v472/koffee-black/315mounted4of5_zps4671a36c.jpg
    http://img.photobucket.com/albums/v472/koffee-black/315mounted2of5_zps7aaf26d2.jpg
    Das hat nichts mehr mit Werterhaltung zu tun.
    Schau mal im US und AUS Forum rum. Ich meine mich zu erinnern, das irgendwo die Rad/Reifen-Kombi aufgelistet ist.
    Und irgendwo müssten auch noch Detailfotos von den Kotflügeln bzw. Radkästen existieren.
    Benu Insider
    Die Kotflügel hinten sind aber auch kein Massstab, wie schlecht sind denn die gezogen???!
    Scarefaze Owner
    Also wenn du das Felgenhorn vorstehen haben willst, MUSST du sowiso Bördeln. Schon nur aus dem sicherheitstechnischem Aspekt das es dir nicht bei flotter Kurvenfahrt die Flanke aufschlitzt wenn du eine Bodenwelle erwischt. Oder sonst musst du den Bock so hoch schrauben, dass er als Country- Edition durchgeht! :pensive:

    Breite Räder + kleine ET = mind. Bördeln
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