Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    MK3s Blog

    Diese Anleitung dient der Montage der von uns angefertigten Ersatz- Servo- Schläuche. Vielen Dank dafür an GMTurbo Zum oberen Bild : 1. das Erneuern dieses Schlauches wird in dieser Anleitung beschrieben 2. diese Schelle muss Ausgebaut werden (SW 8) 3. diese Schelle muss auch Ausgebaut werden (SW 10) 4. Hohlschraube am Lenkgetriebe...
    28 '19 Mai 0 Kommentare
    1JZ + 1JZ = 2JZ? Nicht ganz, denn bei diesem Umbau wurde aus beiden Motoren ein V12 Motor. Verrückte und außergewöhnliche Umbauten haben uns schon immer fasziniert, denn sie zeugen nicht nur von kreativer Arbeit, sondern zeigen oftmals Ingenieur-Können in seiner höchsten Form. Oftmals aber auch entstammen solchen Projekten aus der eigenen...
    31 '18 Jul 0 Kommentare
    Auslesevorgang Zündung einschalten Ausgänge E1 und T des Diagnoseanschlusses überbrücken Abb. 1 Sind keine Fehlercodes gesetzt, blinkt die Leuchte zweimal pro Sekunde Abb. 2 Jeder Fehlercode besteht aus zwei Gruppen mit jeweils einem oder mehreren Blinksignalen Abb. 3 [A] Blinkdauer: 0.5 Sekunden Abb. 3 [B] Die...
    27 '18 Jun 0 Kommentare
    Man(n) mus sagen, wir werden mit der Zeit nicht Erwachsener sondern einfach nur älter. Unsere Spielzeuge sind nach wie vor die gleichen wie damals, nur halt etwas teurer. Gerade jetzt zu der kalten Winter-Jahreszeit und den in manchen Regionen liegenden Schnee geht Mann seinen geforderten Pflichten nach. Ob es darum geht den Gehweg und die...
    20 '18 Jan 0 Kommentare
    Der Supra MKIV hat sie serienmäßig - eine Lufthutze ! Durch ein Leitsystem wird Fahrtwind zum 3. und 4. Zylinder geblasen und diese dadurch zusätzlich gekühlt. Supra MK4 mit serienmäßiger LufthutzeToyota hat hier also eines der größten Probleme des Vorgängermodells gelöst, welches bekanntlich in der unzureichenden Kühlung des Motors und den...
    23 '17 Mai 0 Kommentare Stichworte: mk3, tuning, lufthutze
    Ausbau Das BOV ist mit 3 Schläuchen angeschlossen: Ein dicker Schlauch geht zum 3000er Rohr. Ein dicker Schlauch geht nach unten zum Luftansaugschlauch vor dem Turbo. Ein dünner Schlauch geht zu einem Metallrohr, das parallel zum 3000er Rohr quer über den Motor verläuft. Löse die Schläuche nicht direkt am BOV, sondern am...
    23 '17 Mai 1 Kommentare Stichworte: mk3, bov
    Geschichte : Der 7er M Motor war der letzte der M Blocks. Während der Entwicklung vom 2000cc SOHC in-line 6 Zylinder zum 3000cc DOHC 24 Ventiler verbaute Toyota diese Motorenfamilie für über 30 Jahre in seine Top Modelle. Bevor sie aufs Altersgleis geschoben wurde krönte Toyota den M Block mit einem beeindruckenden 24 Ventil Kopf. Der...
    3 '17 Feb 0 Kommentare
    Der 7M-G(T)E Motor benutzt ein thermostatgesteuertes Wasserkühlungssystem, das unter Druck steht. Der Kreislauf besteht aus Kühler, Wasserpumpe, Thermostat, Lüfter, Schläuchen und anderen Teilen. Kühlflüssigkeit, welche in den Wasserkanälen, die durch Block und Kopf verlaufen, erhitzt wird pumpt das System durch den Kühler. Dieser wird von...
    2 '17 Feb 0 Kommentare Stichworte: mk3, kühlsystem, ma70
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