Hey Leute,
die Einfahrphase des Motors geht dem Ende entgegen und bald soll der Bock Ladedruck bekommen.
Ich hatte bislang auf normalem teilsynthetischen 10W40 eingefahren und hatte meine alten IK22 Kerzen genommen. Eingefahren wurde aus Super+.
Nun bald kommt das E85 und mir wurde gesagt es gibt extra 2 Motorenöle die für den Betrieb mit E85 geeignet sind, weiß da jemand etwas genaueres drüber?
Und zu den Kerzen, sind diese in Ordnung oder soll ich besser einen Wert kälter gehen ?
Danke
Zündkerzen und Motoröl bei E85 SIngleturbo | Forum
Company TurboLogic 10 '14 Mar
Hallo Bamba-Boy,
wir verwenden VR1 Valvoline 20W50 Motorenöl.
Dieses ist ein doppel geästetes Motorenöl was sich ideal für den Einsatz mit E85 sowie Benzin eignet.
Was die Zündkerzen angeht würden wir dir NGK BCPR 7ES empfehlen. (bis zu einer Leistung von ca. 650PS)
Falls du was von den Komponenten benötigst, hatten wir alles ausreichend am Lager
Gruß
Mario
www.turbologic.de
wir verwenden VR1 Valvoline 20W50 Motorenöl.
Dieses ist ein doppel geästetes Motorenöl was sich ideal für den Einsatz mit E85 sowie Benzin eignet.
Was die Zündkerzen angeht würden wir dir NGK BCPR 7ES empfehlen. (bis zu einer Leistung von ca. 650PS)
Falls du was von den Komponenten benötigst, hatten wir alles ausreichend am Lager
Gruß
Mario
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Driver Chino 11 '14 Mar
Die IK22 entspricht dem 7er Wert bei NGK.
Bei 1000 PS sollte die IK24 dann passen.
Wow 20W , das kann man morgens auch aufs Brötchen schmieren oder ?
Wie oft wechselt ihr das Öl im Betrieb mit E85 Mario ?
Bei 1000 PS sollte die IK24 dann passen.
Wow 20W , das kann man morgens auch aufs Brötchen schmieren oder ?
Wie oft wechselt ihr das Öl im Betrieb mit E85 Mario ?
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Driver fastby4 15 '14 Mar
Es gibt zwei Öle die speciel für Methanol/Ethanol entwikelt wurden.
Fuchs Silkolene Castorene R40 und R50S
und Castrol R40.
Bei den kerzen gibt es eine vielzahl an möglichkeiten,abhängig vom einsatz.
NGK BKR7E entspricht einer ND IK22
NGK BKR8ES
NGK PFR8B entspricht einer ND IK24
NGK BCPR8EVX-11 die 11 am ende steht für den Elektroden Abstand 1.1mm
NGK BCPR9ES-11
NGK BKR9EIX
in deinem falle würde ich auf einen 8er NGK oder halt IK24 von ND gehen.
Die 9er Wärme werte sind wohl mehr für die Leute die mit 2.5-3.5 bar Ladedruck auf 1/4 mile oder um gute zeiten zu Fahren von 100-200 oder 100-300 und ihr Auto nur für diesen zweck aus der Garage hohlen.
MFG thomas
Fuchs Silkolene Castorene R40 und R50S
und Castrol R40.
Bei den kerzen gibt es eine vielzahl an möglichkeiten,abhängig vom einsatz.
NGK BKR7E entspricht einer ND IK22
NGK BKR8ES
NGK PFR8B entspricht einer ND IK24
NGK BCPR8EVX-11 die 11 am ende steht für den Elektroden Abstand 1.1mm
NGK BCPR9ES-11
NGK BKR9EIX
in deinem falle würde ich auf einen 8er NGK oder halt IK24 von ND gehen.
Die 9er Wärme werte sind wohl mehr für die Leute die mit 2.5-3.5 bar Ladedruck auf 1/4 mile oder um gute zeiten zu Fahren von 100-200 oder 100-300 und ihr Auto nur für diesen zweck aus der Garage hohlen.
MFG thomas
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Company TurboLogic 16 '14 Mar
Unsere Motoren bekommen jede Session neues Öl
Also ich mach mir Nutella aufs Brötchen
Gruß
Mario
www.turbologic.de
"Chino" schrieb:
Die IK22 entspricht dem 7er Wert bei NGK.
Bei 1000 PS sollte die IK24 dann passen.
Wow 20W , das kann man morgens auch aufs Brötchen schmieren oder ?
Wie oft wechselt ihr das Öl im Betrieb mit E85 Mario ?
Die IK22 entspricht dem 7er Wert bei NGK.
Bei 1000 PS sollte die IK24 dann passen.
Wow 20W , das kann man morgens auch aufs Brötchen schmieren oder ?
Wie oft wechselt ihr das Öl im Betrieb mit E85 Mario ?
Unsere Motoren bekommen jede Session neues Öl
Also ich mach mir Nutella aufs Brötchen
Gruß
Mario
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