Das gabs schon immer wieder mal das ein Originalkolben Defekt ging,das liegt aber nicht daran das zu viel leistung gefahren wurde sondern mehr an der Falschen anwendung des Fahrzeuges.
Bis ca. 900-1000 PS würde ich Trotzdem immer Original Kolben verwenden wenn der Motorblock noch OK ist.
Wie Milad schon sagte Neue Ringe,Maxspeeding Pleuel,ACL-Race Bearing,Eristic Gasket.
Habe jetzt schon einige solcher Motoren gebaut

Wenn der Block gebohrt werden muß z.b. 86.50mm mit zubehörkolben dann würde für mich folgende Kolben in frage kommen
1.Mahle
2.Wössner
3.CP
MFG Thomas