Hallo
Hab da mal ne Frage
Kann mir jemand sagen wo der genaue Unterschied zwischen dem 2jzge Zylinderkopf und dem 2jzgte ist und der wo der Unterschied zwischen den Blöcken liegt ?
Grüße
Marcus
Unterschied zwischen 2jzge und 2jzgte | Forum
DrIvEr Japanfanatic 8 '16 Mär
Am GE-Kopf fehlen logischerweise alle Anbindungen an die Turbos. Die Ansaugkanäle sind etwas steiler als beim GTE.
Dem GE-Block fehlen Ölkanäle für die Turbos und für die Kolbenunterbodenkühlung. Sind zwar im Guß vorgesehen, aber im Werk im letzten Zerspanungsschritt des Blockes nicht mit eingebracht.
Dem GE-Block fehlen Ölkanäle für die Turbos und für die Kolbenunterbodenkühlung. Sind zwar im Guß vorgesehen, aber im Werk im letzten Zerspanungsschritt des Blockes nicht mit eingebracht.
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Driver fastby4 8 '16 Mär
Hier habe ich das mal alles dargestellt.
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?788129-2JZGE-none-VVTI-VS-VVTI-port&p=10361466&highlight=#post10361466
Ich suche mal nach den Bildern vom block.
MFG
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?788129-2JZGE-none-VVTI-VS-VVTI-port&p=10361466&highlight=#post10361466
Ich suche mal nach den Bildern vom block.
MFG
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Driver fastby4 8 '16 Mär
Hier ein paar Bilder vom GE Block der zum GTE Mutiert.
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?822042-2JZGTE-VVTI-head-vs-Non-VVTI-head-questions/page6
MFG
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?822042-2JZGTE-VVTI-head-vs-Non-VVTI-head-questions/page6
MFG
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Owner Anzei 8 '16 Mär
Am GE-Kopf fehlen logischerweise alle Anbindungen an die Turbos. Die Ansaugkanäle sind etwas steiler als beim GTE.
Dem GE-Block fehlen Ölkanäle für die Turbos und für die Kolbenunterbodenkühlung. Sind zwar im Guß vorgesehen, aber im Werk im letzten Zerspanungsschritt des Blockes nicht mit eingebracht.
Fehlen nicht auch noch die Anschlüsse für Nockenwellensensoren bzw unten am Block Kurbelwellensensor.der war glaube ich gleich.
Die hatte ich mal zuerst an meinem GE Motor gesucht , weil ich da besser hinkam, aber nicht gefunden?
Japanfanatic schrieb:
Am GE-Kopf fehlen logischerweise alle Anbindungen an die Turbos. Die Ansaugkanäle sind etwas steiler als beim GTE.
Dem GE-Block fehlen Ölkanäle für die Turbos und für die Kolbenunterbodenkühlung. Sind zwar im Guß vorgesehen, aber im Werk im letzten Zerspanungsschritt des Blockes nicht mit eingebracht.
Fehlen nicht auch noch die Anschlüsse für Nockenwellensensoren bzw unten am Block Kurbelwellensensor.der war glaube ich gleich.
Die hatte ich mal zuerst an meinem GE Motor gesucht , weil ich da besser hinkam, aber nicht gefunden?
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