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The Toyota Supra Community for all Supra generations

Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

Toyota Supra MKIII

In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

Celica Supra (MK2)

The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

2000GT & Supra MK1

The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

und noch ein "neuer" aus BW | Forum

Topic location: Forum home » Alle Supra Generationen » Vorstellung

Owner

Mano 4 '11 May

Also da es nun schon etwas länger her ist dass ich hier offiziell unterwegs war und mein erster Vorstellungsthread (als das Forum noch offen war) wahrscheinlich auch schon verschollen ist wollte ich mich noch kurz vorstellen.

Ich heiße Manoel, bin 22 und komme aus der Nähe von Stuttgart. Von Beruf bin ich kfz-Mechatroniker

Meine Supra hab ich jezt seit ca. 1 1/2 Jahren. Wir (ein Kumpel und ich) haben unsere Supras damals von Jm-Imports in England geholt, die Geschichte dazu steht in der ersten Vorstellung.

Nun ein paar Fakten:
96er Jspec, TT, 6spd mit ca 70 tkm....
...zu dem Zeitpunkt waren "nur" 18" Prodrive Felgen, HKS Fahrwerk und Blitz Nurspec verbaut, sonst alles stock.

Wärend dem ersten Winter habe ich dann auch gleich einiges umgebaut....

So hier noch ein, zwei Biilder fürs erste...

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/crz2zxcl.jpg

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/22fjqbnu.jpg

lg Mano

Owner

Mano 4 '11 May

Also hier ein paar Bilder was geschehen ist:

Das erste Bild zeigt es quasi am Besten

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/qky7dsqd.jpg

MOMO Race EVO Lenkrad
Tacho Chrom Ringe
SLD, FCD
Autobahn 88 fmic
Whifbitz downpipe
Walbro Kraftstoffpumpe
AEM tru boost
Raid Öltemp. Anzeige digital
NGK Zündkerzen
Alu Ausgleichsbehälter

Also wie man sieht alles füt TT bpu, hab nicht vor auf single zu gehen.

Wärend ich den fmic eingebaut hab hab ich auch gleich den Scheibenwaschbehälter von links nach rechts, wegen dem Ölkühler. Ein bischen umgebaut und schon passts...

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/jhlilg85.jpg

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/63lanszi.jpg

dann gings mit dem Inneraum weiter, Gebläsedüse raus AEM rein ...
vorher:

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/ivw7jrec.jpg

Umbau:

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/bpokb9zc.jpg

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/92jzoobv.jpg

Fertig:

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/ruhfyuip.jpg

Den boostcontroller hab ich auch ein bischen versteckt

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/fgo2sy8l.jpg

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/jw58l3ie.jpg

Owner

Mano 4 '11 May

der Rest folgt

DrIvEr

ANKRacing 4 '11 May

Herzlich Willkommen Manoel, schön, dass du wieder da bist, mir hat dein Auto schon immer gefallen. Vom Umbau sehe ich leider keine Bilder, da is einiges beim einbinden schief gelaufen