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Im Juli 1993 kam die vierte und bisher letzte Generation des Supra auf den Markt (Modellcode JZA80), die bis August 2002 gebaut wurde.

Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt.Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

Celica Supra (MK2)

Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert.Auch sie war immer noch als Derivat des Celica Liftback erkennbar, hatte aber mit den neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

2000GT & Supra MK1

Der aus dem James Bond Film bekannter 2000 GT wird von der Supra Community aufgrund des Reihen 6-er und der Coupe Form als der UR-Supra gesehen.

und noch ein "neuer" aus BW | Forum

Position: Forum » Alle Supra Generationen » Vorstellung

Driver

Mano Mai 4 '11

Also da es nun schon etwas länger her ist dass ich hier offiziell unterwegs war und mein erster Vorstellungsthread (als das Forum noch offen war) wahrscheinlich auch schon verschollen ist wollte ich mich noch kurz vorstellen.

Ich heiße Manoel, bin 22 und komme aus der Nähe von Stuttgart. Von Beruf bin ich kfz-Mechatroniker

Meine Supra hab ich jezt seit ca. 1 1/2 Jahren. Wir (ein Kumpel und ich) haben unsere Supras damals von Jm-Imports in England geholt, die Geschichte dazu steht in der ersten Vorstellung.

Nun ein paar Fakten:
96er Jspec, TT, 6spd mit ca 70 tkm....
...zu dem Zeitpunkt waren "nur" 18" Prodrive Felgen, HKS Fahrwerk und Blitz Nurspec verbaut, sonst alles stock.

Wärend dem ersten Winter habe ich dann auch gleich einiges umgebaut....

So hier noch ein, zwei Biilder fürs erste...

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/crz2zxcl.jpg

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/22fjqbnu.jpg

lg Mano

Driver

Mano Mai 4 '11

Also hier ein paar Bilder was geschehen ist:

Das erste Bild zeigt es quasi am Besten

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/qky7dsqd.jpg

MOMO Race EVO Lenkrad
Tacho Chrom Ringe
SLD, FCD
Autobahn 88 fmic
Whifbitz downpipe
Walbro Kraftstoffpumpe
AEM tru boost
Raid Öltemp. Anzeige digital
NGK Zündkerzen
Alu Ausgleichsbehälter

Also wie man sieht alles füt TT bpu, hab nicht vor auf single zu gehen.

Wärend ich den fmic eingebaut hab hab ich auch gleich den Scheibenwaschbehälter von links nach rechts, wegen dem Ölkühler. Ein bischen umgebaut und schon passts...

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/jhlilg85.jpg

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/63lanszi.jpg

dann gings mit dem Inneraum weiter, Gebläsedüse raus AEM rein ...
vorher:

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/ivw7jrec.jpg

Umbau:

http://s7.directupload.net/images/110504/temp/bpokb9zc.jpg

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/92jzoobv.jpg

Fertig:

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/ruhfyuip.jpg

Den boostcontroller hab ich auch ein bischen versteckt

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/fgo2sy8l.jpg

http://s1.directupload.net/images/110504/temp/jw58l3ie.jpg

Driver

Mano Mai 4 '11

der Rest folgt

DrIvEr

ANKRacing Mai 4 '11

Herzlich Willkommen Manoel, schön, dass du wieder da bist, mir hat dein Auto schon immer gefallen. Vom Umbau sehe ich leider keine Bilder, da is einiges beim einbinden schief gelaufen