Hallo.
Ich weiß, dass mein 2ter Lader auf kurz oder lang den Geist aufgeben wird.
Geld für einen Single habe ich nicht. Daher wollte ich gerne gegen EU Lader tauschen.
Was benötige ich denn alles für neue Teile dafür? Abgesehen von den Turbos. Ich meine den EU Abgaskrümmer. Der sieht auch wohl anders aus. Ich habe mal hier irgendwo einen Bericht gesehen mit dem Vergleich beider Sachen.
Und kann mir einer sagen mit was ich preislich rechnen muss. Damit ich eine ungefähre Vorstellung habe?
Lieben Gruß
Patrick
Turbotausch | Forum
Kevin_SG 21 '12 Oct
Wäre es nicht eher sinnvoll die J-Speclader umbauen zulassen? Der Umbau der Lader lag glaube ich bei ~1500-2000€.
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Company TurboLogic 21 '12 Oct
@Kevin_SG
Bei Interesse hätten wir noch einen komplettes Set EU Lader incl. benötigten Bauteilen am Lager
Gruß
Mario
www.turbologic.de
Bei Interesse hätten wir noch einen komplettes Set EU Lader incl. benötigten Bauteilen am Lager
Gruß
Mario
www.turbologic.de
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Driver CanisLupus 21 '12 Oct
Diverse Dichtungen, Downpipe von EU Spec auch und falls möglich den Krümmer.
"Toppi" schrieb:
Hallo.
Ich weiß, dass mein 2ter Lader auf kurz oder lang den Geist aufgeben wird.
Geld für einen Single habe ich nicht. Daher wollte ich gerne gegen EU Lader tauschen.
Was benötige ich denn alles für neue Teile dafür? Abgesehen von den Turbos. Ich meine den EU Abgaskrümmer. Der sieht auch wohl anders aus. Ich habe mal hier irgendwo einen Bericht gesehen mit dem Vergleich beider Sachen.
Und kann mir einer sagen mit was ich preislich rechnen muss. Damit ich eine ungefähre Vorstellung habe?
Lieben Gruß
Patrick
Hallo.
Ich weiß, dass mein 2ter Lader auf kurz oder lang den Geist aufgeben wird.
Geld für einen Single habe ich nicht. Daher wollte ich gerne gegen EU Lader tauschen.
Was benötige ich denn alles für neue Teile dafür? Abgesehen von den Turbos. Ich meine den EU Abgaskrümmer. Der sieht auch wohl anders aus. Ich habe mal hier irgendwo einen Bericht gesehen mit dem Vergleich beider Sachen.
Und kann mir einer sagen mit was ich preislich rechnen muss. Damit ich eine ungefähre Vorstellung habe?
Lieben Gruß
Patrick
Diverse Dichtungen, Downpipe von EU Spec auch und falls möglich den Krümmer.
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Insider WongFajHong 23 '12 Oct
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
MfG
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Owner Supraman30 23 '12 Oct
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
"Wong Faj Hong" schrieb:
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
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Owner Deleted user 24 '12 Oct
Sogar besser. Umbau der sogenannten hybridlader. Standhaft bis 2,2 bar und Ca 700ps. Kostet allerdings Ca 1600€
"Supraman3.0" schrieb:
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
"Wong Faj Hong" schrieb:
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
Sogar besser. Umbau der sogenannten hybridlader. Standhaft bis 2,2 bar und Ca 700ps. Kostet allerdings Ca 1600€
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Driver sebastian1988 24 '12 Oct
haben die dann auch metall turbienenräder oder wie ist das
"Wolfi" schrieb:
Sogar besser. Umbau der sogenannten hybridlader. Standhaft bis 2,2 bar und Ca 700ps. Kostet allerdings Ca 1600€
"Supraman3.0" schrieb:
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
"Wong Faj Hong" schrieb:
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
Sogar besser. Umbau der sogenannten hybridlader. Standhaft bis 2,2 bar und Ca 700ps. Kostet allerdings Ca 1600€
haben die dann auch metall turbienenräder oder wie ist das
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Driver Deleted user 24 '12 Oct
ja..
"sebastian1988" schrieb:
haben die dann auch metall turbienenräder oder wie ist das
"Wolfi" schrieb:
Sogar besser. Umbau der sogenannten hybridlader. Standhaft bis 2,2 bar und Ca 700ps. Kostet allerdings Ca 1600€
"Supraman3.0" schrieb:
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
"Wong Faj Hong" schrieb:
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
Lass doch einfach beide j-specs komplett überholen bei G+O Feinmechanik in Kaiserslautern. Kann ich - andere hier sicherlich auch -. nur empfehlen. Dauert 1-2 Wochen und kostet dich ca 700euro. Danach sind die Twins wie neu!
MfG
könnte man die j-spec twins dann genauso standhaft machen wie die eu-spec's?
Sogar besser. Umbau der sogenannten hybridlader. Standhaft bis 2,2 bar und Ca 700ps. Kostet allerdings Ca 1600€
haben die dann auch metall turbienenräder oder wie ist das
ja..
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Owner Deleted user 24 '12 Oct
Bevor ich lange schreibe, schaut mal z.B. hier.
http://www.mkiv.de/forum/beitraege/motor/tipps-bei-komplettueberholung/
Oder Canis Lupus G+O Lader Tread
http://www.mkiv.de/forum/beitraege/motor/tipps-bei-komplettueberholung/
Oder Canis Lupus G+O Lader Tread
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Owner Gery 24 '12 Oct
Und auch hier, ursprünglicher Thread mit Fotos/Infos:
http://www.mkiv.de/forum/beitraege//alternative-turbos-opi-twin-turbo-upgrade-kit/
http://www.mkiv.de/forum/beitraege//alternative-turbos-opi-twin-turbo-upgrade-kit/
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Driver Supraholic330 24 '12 Oct
Heieiei Wolfi, wieviele rauchig torfige Whiskys hast du denn schon wieder intus?
700 ps mit j-spec lader
700 ps mit j-spec lader
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Owner Deleted user 24 '12 Oct
Trink du mal lieber deine Kinderkölsch die woche..
Stimmt aber frag doch CanisLupus
Stimmt aber frag doch CanisLupus
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Owner Toppi 24 '12 Oct
Erstmal muss ich mich für etwas entscheiden. Denke mal so gegen Januar. Wenn vorher alles andere klappt. Erstmal die Baustellen erledigen die ich mir schon gemacht habe
Am interessantesten klingt für mich denk ich die Instandsetzung. Ob da jetzt 1 oder bis zu x bar drin sind, ist mir eigentlich wurst. Über normale BPU wollte ich mit dem AT nicht hinaus.
Klar ist ja um die Ecke. Bist ein gern gesehener Gast
Am interessantesten klingt für mich denk ich die Instandsetzung. Ob da jetzt 1 oder bis zu x bar drin sind, ist mir eigentlich wurst. Über normale BPU wollte ich mit dem AT nicht hinaus.
Klar ist ja um die Ecke. Bist ein gern gesehener Gast
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Driver CanisLupus 24 '12 Oct
Kannst ja bescheid sagen falls es hakt... hab ein und ausbau hinter mir. Je nachdem wo du bist würd ich mich auch blicken lassen zum helfen
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