Kann es sein, dass die kugelgelagerten Turbos ein gewisses kleines Spiel bereits haben, um eine bessere Ölverteilung zu erlangen?
Ich kann das Kompressorrad etwas seitlich, hoch und runter bewegen, aber nicht vor und zurück.
Im Lagergehäuse macht es auch leicht "klack, klack", wenn ich es bewege.
Turbospiel, Kugellager | Forum
Owner McGregory 5 '06 Apr
Powerhouse Racing Stage 2+, GT67 Lader.
Der Lader ist nicht einmal 1 Jahr alt und hat nicht mehr als 1,2 Bar bekommen. Ganz kurz evtl. 1,6
Der Lader ist nicht einmal 1 Jahr alt und hat nicht mehr als 1,2 Bar bekommen. Ganz kurz evtl. 1,6
Like
Owner AustrianSupra 5 '06 Apr
wäre mir bei meinem nicht aufgefallen (PHR stage 3)......wenn ich nicht vergesse schau ich morgen mal nach....
Like
Owner McGregory 6 '06 Apr
Habe heute endlich eine Antwort von PHR bekommen, die mich wieder glücklich stimmt. 
Die kugelgelagerten Turbos haben tatsächlich soein grosses Spiel, welches so gross ist, dass wenn man es hochdrückt, die Kompressorschaufeln gegen das Gehäuse blocken.
Die kugelgelagerten Turbos haben tatsächlich soein grosses Spiel, welches so gross ist, dass wenn man es hochdrückt, die Kompressorschaufeln gegen das Gehäuse blocken.
The compressor wheels on these larger shaft turbos are designed to move around, its
normal.. Unless you see markings on the compressor housing where the fins are rubbing
against the housing, its perfectly normal. I can take a brand new one here and push the
shaft against the housing to stop the blades. But once there is oil pressure to the
turbo, there is no play when running.
normal.. Unless you see markings on the compressor housing where the fins are rubbing
against the housing, its perfectly normal. I can take a brand new one here and push the
shaft against the housing to stop the blades. But once there is oil pressure to the
turbo, there is no play when running.
Like
Owner AustrianSupra 6 '06 Apr
na dann sei beruhigt.....
Original geschrieben von: McGregory
Habe heute endlich eine Antwort von PHR bekommen, die mich wieder glücklich stimmt.
Die kugelgelagerten Turbos haben tatsächlich soein grosses Spiel, welches so gross ist, dass wenn man es hochdrückt, die Kompressorschaufeln gegen das Gehäuse blocken.
[QUOTE]The compressor wheels on these larger shaft turbos are designed to move around, its
normal.. Unless you see markings on the compressor housing where the fins are rubbing
against the housing, its perfectly normal. I can take a brand new one here and push the
shaft against the housing to stop the blades. But once there is oil pressure to the
turbo, there is no play when running.
Habe heute endlich eine Antwort von PHR bekommen, die mich wieder glücklich stimmt.
Die kugelgelagerten Turbos haben tatsächlich soein grosses Spiel, welches so gross ist, dass wenn man es hochdrückt, die Kompressorschaufeln gegen das Gehäuse blocken.
[QUOTE]The compressor wheels on these larger shaft turbos are designed to move around, its
normal.. Unless you see markings on the compressor housing where the fins are rubbing
against the housing, its perfectly normal. I can take a brand new one here and push the
shaft against the housing to stop the blades. But once there is oil pressure to the
turbo, there is no play when running.
na dann sei beruhigt.....
Like
