TRD Differential | Forum

da bekommst du nur die innerein
zusätzlich musst du so ein montagekit mit neuen dichtringen usw kaufen

da musste das alte auseinanderbauen und das neue rein. am besten du gehst zu nem getriebespezi, so kurz mal drei schrauben lösen ist da wohl nicht.

ich habe mit joe von powerhouseracing und justy von mvp schon ausführlich über das trd diff geredet, soll deutlich mehr grip in den ersten gängen bringen.

zudem ists im regen besser. das original torsen diff pendelt ja immer zwischen dem rad was mehr traktion hat, das macht die supra bei regen sehr schwer fahrbar weil sie dann schnell ins schwanken kommt

frag mal austrian, der baut seins grade ein, evtl isser ja schon fertig und kann mal fahreindrücke posten

Habe vom "Schwanken" noch nichts bemerkt. Selbst bei strömenden Regen und Aquaplaning ist Vortrieb dauernd vorhanden. Nur die TRC-Leuchte geht dann nicht mehr aus. Aber ansonsten hätte ich nicht das Gefühl, dass das originale Differential da Probleme hätte.

TRC gibbet bei mir nicht mehr ich fahre mit meine Eiern

TRC gibt es bei mir auch schon lange nicht mehr. Ich sprach halt von früher.
...von der "guten alten Zeit".

der herr soll euch beide mit eiern wie kirchturmglocken segnen......aber ich merke ein aufschaukeln bei nasser fahrbarn

Das TRD merkt man auch beim Beschleunigen aus engen Kurven....oder wenn man mit einem Rad am Schotter steht, usw.

Mann, bin ich froh, das endlich eingebaut zu haben...............sollte eigentlich das Erste sein, das man tauscht, wenn man mit viel Leistung fährt.....

Ich habe jetzt jemanden der mir das Einbauen und einstellen kann, das ist eine Motorsportfirma in KS die Rally Fahrzeuge bauen und der Meister kennt sich bestens mit den TRD Diff's aus, und hat schon unzählige umgebaut

Mein english ist leider nicht so gut aber am günstigsten bekommst es glaube ich nur bei Toyota Elmhurst.

Also wenn du bestellst wäre ich evtl mit dabei.

MVP und andere bekanntere Tuner haben die TRD Diffs eigentlich auch alle im Programm.

Jo klar

Schau mal hier rein, du schreibst dort einfach drin was du willst und wohin es geschickt werden muss, kurze zeit später hast du antwort.

Gruss
Abdu

Schau mal hier rein, du schreibst dort einfach drin was du willst und wohin es geschickt werden muss, kurze zeit später hast du antwort.

http://www.supraforums.com/forum/forumdisplay.php?100-Elmhurst-Toyota-Scion

Gruss
Abdu

Bei TTC Performance Products bekommste es für 893 $

Ich hatte es damals bei Perfectrun in Japan gekauft doch da war der Wechselkurs mit dem Yen noch recht gut gestanden.

Wenn du es gescheit Aufbaust mußt du mit ca.600-800€ für Teile rechnen die Du noch brauchst + die Arbeit

MFG Thomas

Du kannst das TRD nicht einfach nur gegen das Torsen Diff. austauschen das muß neu eingemessen werden und entsprechend ausdistanziert.
Du darfst nicht zu weit Links sitzen und du darfst nicht zu weit rechts sitzen da gibts vorgegebene masse dazu muß auch immer das Zahnflanken spiel zum pinion rad passen wenn du damit nicht hinkommst must du auch die welle von vorne rausnehmen und neu einmessen
die Lager, Dichtungen und kleinteille dafür kosten ca.400-500€.
es gibt für die pinion welle alleine 42 verschiedene distanzscheiben von 1,77mm-2,18mm das stück für ca.10€
Für die seitlichen Dekel gibt es 43 stück verschiedene Distanz Platten von 1,08mm-1,92mm ca.7€ das stück

von einem Mitglied hier im Forum weis ich der hatte 1500€ ausgegeben für alle Teile ohne das TRD.

MFG Thomas

Thomas ist der Spezialist, er hat auch mir geholfen mit meinem TRD-Diff. - Danke nochmal!
Wenn man das tauscht sollte man es schon gründlich machen, daher muss man mit etwas mehr rechnen als das Diff tatsächlich kostet.
Ich habe auch mehr gebraucht als in den install-kits, beispielsweise shims.

LG, Herb