Hallo an alle,
habe soeben den T-Bleeder Mod gemacht ( www.mkiv.com/techarticles/bleedert/bleedert.htm )
Ladedruck mit 2. Lader VOR der Mod: 0.6 Bar
Ladedruck mit 2. Lader NACH der Mod: 0.6 Bar
?!?
Sollte der nicht min. auf 0,9 angehoben werden? Wenn nicht sogar in den BoostCut laufen?
T-Bleeder bringt nix? | Forum
Owner Rob Jun 28 '2010, 19:34
Hallo,
bei mir geht er schon auf 1,1 bis 1,2 Bar hoch, das sollte schon drin sein.
Gruss
bei mir geht er schon auf 1,1 bis 1,2 Bar hoch, das sollte schon drin sein.
Gruss
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Insider Carsten Jun 28 '2010, 20:42
Könnte irgendwo nen Boost Leak sein?
Weil 0,6 Bar ist selbst ohne Modifikationen zu wenig. Normal sollte er auf min 0,7.
Weil 0,6 Bar ist selbst ohne Modifikationen zu wenig. Normal sollte er auf min 0,7.
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Driver Don Jun 28 '2010, 20:54
Korrekt.
Sicher, dass der 2. Turbo überhaupt mitläuft?
Original geschrieben von: Carsten
Normal sollte er auf min 0,7.
Normal sollte er auf min 0,7.
Korrekt.
Sicher, dass der 2. Turbo überhaupt mitläuft?
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Insider Carsten Jun 28 '2010, 21:09
Ja, man merkt ab 4000 noch nen extra Schub nach vorne. Ladedruck geht auch kurz vorher runter, und dann wieder hoch. So wie es sein sollte.
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Driver Don Jun 28 '2010, 21:19
1. Druckschläuche auf Dichtigkeit prüfen und Schellen kontrollieren
2. Abgasklappe auf Funktion testen
2. Abgasklappe auf Funktion testen
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Driver Don Jun 29 '2010, 0:23
Naja... :rolleyes: Ich meine das Abgassteuerventil mit der zugehörigen Klappe.
Hier wird die Funktion erklärt...
Hier wird die Funktion erklärt...
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Insider Carsten Jun 29 '2010, 16:26
Okay, ich muss wohl beim Schläuche Stecken versagt haben. Ich hör, wenn der erste Lader spoolt, den berüchtigten Death Whine. Da ich ne Jspec habe, sollte das normal nicht passieren 
Denn Death Whine + Jspec = Boom.
Heute Abend mal etwas eruieren.
Denn Death Whine + Jspec = Boom.
Heute Abend mal etwas eruieren.
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Insider Carsten Jun 29 '2010, 17:58
Neue Erkenntnisse:
TTC Modus mit T-Bleeder = 0,72 Bar Ladedruck
TTC Modus ohne T-Bleeder = 0,72 Bar Ladedruck
Sequentieller Modus ohne T-Bleeder = 0,62 Bar mit dem ersten Lader, zweiter Lader kickt dann ein Ladedruck geht kurz auf +- 0,67 und dann wieder auf 0,62.
Aber man spürt den 2. Lader deutlich.
Was könnte hier faul sein? :/
Könnte es sogar die Abgasanlage sein?
Hab ne 2.5" mit beiden Kats und Leergeräumten Mini-Kat.
TTC Modus mit T-Bleeder = 0,72 Bar Ladedruck
TTC Modus ohne T-Bleeder = 0,72 Bar Ladedruck
Sequentieller Modus ohne T-Bleeder = 0,62 Bar mit dem ersten Lader, zweiter Lader kickt dann ein Ladedruck geht kurz auf +- 0,67 und dann wieder auf 0,62.
Aber man spürt den 2. Lader deutlich.
Was könnte hier faul sein? :/
Könnte es sogar die Abgasanlage sein?
Hab ne 2.5" mit beiden Kats und Leergeräumten Mini-Kat.
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Driver Don Jun 29 '2010, 18:05
Wenn das Abgasbypass-Ventil schaltet, läuft der 2.Turbo auch an. Aber er bringt halt keinen richtigen Druck, wenn die Abgasklappe nicht aufmacht. Das kann am VSV liegen oder einfach an der Klappe selbst. Hast du schon mal geschaut, ob sich die Klappe per Hand bewegen lässt?
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Insider Carsten Jun 29 '2010, 18:11
Noch nicht nein, muss erst mal schauen wo das Ding genau ist und wie ich das manuell bewegen kann.
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Driver Don Jun 29 '2010, 18:17
das ist die Klappe im Rohr:
www.mkiv.com/techarticles/parts/egcv/index.html
So sieht die Einheit aus:
Hier noch mehr Bilder von der Baugruppe...
www.mkiv.com/techarticles/parts/egcv/index.html
So sieht die Einheit aus:
Hier noch mehr Bilder von der Baugruppe...
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