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    Supra generations

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    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

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    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Supra MK5 Schalter aus NRW | Forum

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    NickSp
    Hallo zusammen,

    Nick, 25 aus NRW.

    Ich durfte am 01.03. meine neue Supra abholen. Die ersten 1000 km sind geschafft und ich bin weiterhin hellauf begeistert. 

    Erste Änderungen stehen schon in den Startlöchern, Gewindefahrwerk sowie Distanzscheiben liegen bereits bereit. 
    Als Nächstes geht es dann an den Auspuff. 

    Ich freue mich auf einen interessanten Austausch!

    Grüße aus der Nähe von Münster. 


    #1
    Nicooo Owner
    Schick, und würde mich freuen weitere Fotos nach deinen Umbauten zu sehen.


    PS: habe die selbe Farbe 

    #2
    NickSp
    Grüß dich, gerne doch.
    Gewindefahrwerk von Eibach ist jetzt leicht über TÜV Höhe eingebaut. Vorne 12,5mm und hinten 15mm Spurplatten pro Seite, passt mit der Serienbereifung ohne Probleme und sieht schon einmal etwas satter aus.
    Auspuff habe ich bei erst einmal bearbeiten lassen, klingt für den Anfang sehr gut.
    Werde die Tage mal weitere Fotos machen.
    Attachments:
    #3
    Sascha75 Owner
    Wo hast du den Auspuff bearbeiten lassen und wieviel Dezibel ist er jetzt lauter?


    Gruß Sascha 

    #4
    NickSp
    Abend Sascha,
    ich habe das ganze bei Underground Exhaust machen lassen. War/Bin dort sehr zufrieden, habe heute ebenfalls meinen GR Yaris dort hingebracht.
    Bei dem Auspuff der Supra kann man leider nicht allzu viel erwarten, denke die DB hält er locker noch ein im Messbereich. Mit Klappe auf hört man dennoch einen deutlichen Unterschied. Video kann ich bei Bedarf gerne zusenden, kann hier leider keins hochladen.

    Beste Grüße und einen schönen Abend
    Nick
    #5
    Sascha75 Owner
    Moin Nick,

    wurde an den Schalldämpfer was Mechanisch verändert oder nur ein Modul zur Steuerung der Klappe verbaut?Darf ich fragen was das Gekostet hat?Hast du die Originale Downpipe noch drin oder Zubehör oder verändert ?


    Gruß Sascha 

    #6
    NickSp
    Der ESD wurde bearbeitet, ebenso habe ich eine manuelle Steuerung verbaut. Zusammen hat das ganze 850€ gekostet, 500€ für das bearbeiten des ESD und 350€ für die Steuerung inkl. Einbau. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Preis/Leistung passt meiner Meinung nach.
    Grade ist noch die Seriendownpipe drin.
    #7
    Ed
    Mich würde interessieren wie der ESD von innen aussieht.

    Ich spiele nämlich mit dem Gedanken den ESD selber zu bearbeiten.

    #8
    NickSp
    Ich selber weiß leider nicht wie der ESD von innen aufgebaut ist, da ich es machen lassen habe. Falls du Interesse hast, ich verkaufe den ESD momentan mit entsprechender Steuerung. Preis kann man noch drüber sprechen.
    Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das?
    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/toyota-supra-a90-mk5-auspuff-bearbeitet-asr-klappensteuerung/3200757498-223-1311?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    #9
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