supra mk4 schlägt und ruckeld beim anfahren im warmen zustand | Forum

Hatte mal ne paar Schraube am Schwungrad locker. Das ergab ne kräftige Unwucht und war auch nen Mordsgeruckel
Ausbauen.
Gruß Andi

ja die sache ist wenn er kalt ist merk ich nichts oder wenn die kupplung kalt ist besser gesagt. und beim fahren und im leerlauf läuft er auch super und vibrations arm. nur beim anfahren oder manchmal wenn ich im 2 gang schnur gebe .

Was ist denn für ein Schwung und Kupplung verbaut?

ich weiss es noch nicht, ich hab noch nichts ausgebaut. die schwungscheibe kann es nicht sein wenn sich die verziehen sollte würd der motor im stand doch unruig laufen zwegs unwucht oder??

Ich würde mir mal die Getriebelager ansehen und wenn schon dabei bist an der Kardanwelle das mittlere Gelenklager und Hardyscheibe . Schwungschweibe kannst mal ganz vergessen .

Hat die MKIV ne Hardyscheibe???

das hab ich mir beim ersten mal auch auch gedacht das ein lager fertig is. mich macht nur sorgen das es nur ist wenn ich schon ein paar mal angefahren bin. das sich dann bei erwärmen was verzieht. ich schau am wochenende mal auf die lager,

Ja neh MKIV hat neh Hardyscheibe Am ende der Kardanwelle vor dem Diff . Hast deine Auto aber schon mal von unten gesehen ??!!!

ich auf jedenfall. un ich hab gleich mal gekotzt . die englander können mal überhaubt nicht . hat augesehen wie das skateboard von tony hawk

Ja klar, das war an dem Tag als ich das Wägelchen gekauft habe - und da sah alles neu aus

Wenn's nur beim "Anfahren" auftritt bedeutet das ja beim Einkuppeln... ich tippe darauf, das einfach eine aggressive Kupplung verbaut ist.

ja kann sein das eine andere kupplung drin is . bin schon autos gefahren mit ungefederten kupplungsscheiben aber so wies bei mir am supra ist kann es nicht sein. ich schau am wochenende mal , hab nur gedacht das da was bekannt ist , darum hab ich mal in die runde gefragt. ich schau mal nach der kardanwelle und dann nach der kupplung. mercy leute

Ich möchte auch ein Schwung in meine Supra bauen. Wer kann helfen ?

Hallo leutz

Machs dir mal einfach.

Nimm die Kiste auf ne Hebebühne oder Böcke (hinten reicht), starte den den Motor und lege einen Gang ein, dann schaust du halt wo was falsch läuft.

Prüfe halt alles was am Antriebsstrang sitzt angefangen mit den Motorlagern.
Um die zu testen einfach mal im Stand die Hanbremse ziehen, 1 Gang einlegen und Kupplung leicht kommen lassen aber nicht losfahren, danach Rückwärtsgang und das selbe Spiel, wenn der motor dabei übermässig wackelt ist da auch was hin.
Eine Sichtprüfung der lager vorher wäre zwar noch besser, aber ich kenne deine Möglichkeiten nicht, und zweitens sieht man ja nicht immer alles.