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    Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Super Pro Bush Kit | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Artega_driver Owner
    Hallo zusammen.

    Werde in den nächsten paar Monaten meine Supra ja ein bisschen "updaten" und verbaue unter anderem ein Gewindefahrwerk ( wen ich mich mal entscheiden könnte welches ^^).

    Habt ihr schon irgendwelche Erfahrungen mit diesem Kit oder ähnlichem gemacht ?
    Beziehe mich hier auf Passgenauigkeit, Qualität etc.
    Weil wen ich das Fahrwerk schon ausbaue wird es richtig gemacht. :sunglasses:

    Grüsse
    Hans
    Hallo zusammen.

    Werde in den nächsten paar Monaten meine Supra ja ein bisschen "updaten" und verbaue unter anderem ein Gewindefahrwerk ( wen ich mich mal entscheiden könnte welches ^^).

    Habt ihr schon irgendwelche Erfahrungen mit diesem Kit oder ähnlichem gemacht ?
    Beziehe mich hier auf Passgenauigkeit, Qualität etc.
    Weil wen ich das Fahrwerk schon ausbaue wird es richtig gemacht. :sunglasses:

    Grüsse
    Hans
    Gery Owner
    Meines Wissens hat SPS welche verbaut.
    Mich würde dazu interessieren, wo am Besten kaufen?
    Direkt hier: http://www.superpropoly.de/ ?
    Meines Wissens hat SPS welche verbaut.
    Mich würde dazu interessieren, wo am Besten kaufen?
    Direkt hier: http://www.superpropoly.de/ ?
    SPS Owner
    Ich hab die SuperPro Buchsen nur bei der HA-Stoßdämpferaufnahme drin, da diese Buchsen bei R2 nicht dabei sind.

    Von der Qualität/Verarbeitung her sind die echt TOP.

    Das einzige was mir aufgefallen ist: Das Material von SuperPro ist etwas härter wie von R2 und Powerflex.
    Ich hab die SuperPro Buchsen nur bei der HA-Stoßdämpferaufnahme drin, da diese Buchsen bei R2 nicht dabei sind.

    Von der Qualität/Verarbeitung her sind die echt TOP.

    Das einzige was mir aufgefallen ist: Das Material von SuperPro ist etwas härter wie von R2 und Powerflex.
    Artega_driver Owner
    "S.P.S" schrieb:


    Von der Qualität/Verarbeitung her sind die echt TOP.

    Das einzige was mir aufgefallen ist: Das Material von SuperPro ist etwas härter wie von R2 und Powerflex.


    Okay.
    So von der Geräuschkulisse her ist es noch angenehm zum fahren mit den Bushes ?
    Danke für die schnelle Antwort.

    Gruss
    Hans
    "S.P.S" schrieb:


    Von der Qualität/Verarbeitung her sind die echt TOP.

    Das einzige was mir aufgefallen ist: Das Material von SuperPro ist etwas härter wie von R2 und Powerflex.


    Okay.
    So von der Geräuschkulisse her ist es noch angenehm zum fahren mit den Bushes ?
    Danke für die schnelle Antwort.

    Gruss
    Hans
    SPS Owner
    Sorry, das kann ich dir nicht beantworten, da das Auto noch nicht fertig ist.

    Geräuschkulisse usw. ist mir persönlich auch recht egal da mach ich mir keine Gedanken drüber :grinning:
    Sorry, das kann ich dir nicht beantworten, da das Auto noch nicht fertig ist.

    Geräuschkulisse usw. ist mir persönlich auch recht egal da mach ich mir keine Gedanken drüber :grinning:
    CanisLupus Driver
    Rein Interessehalber, hab schon öfters gelesen dass die Poli Bushes sehr schnell verschleissen und dann klappern. In einem Fall waren die wohl nach 6 Monaten schon kaputt. Stimmt das so? Was habt ihr so für Erfahrungen?
    Rein Interessehalber, hab schon öfters gelesen dass die Poli Bushes sehr schnell verschleissen und dann klappern. In einem Fall waren die wohl nach 6 Monaten schon kaputt. Stimmt das so? Was habt ihr so für Erfahrungen?
    Deleted user Driver
    In UK gibt es das gesamte Powerflex Kit für V+H für unter 400,- €

    kommt bei mir auch noch diesen Winter rein!

    MFG
    In UK gibt es das gesamte Powerflex Kit für V+H für unter 400,- €

    kommt bei mir auch noch diesen Winter rein!

    MFG
    MrMagou Driver
    Kann auch jede Schlosserbude drehn. Musste allerdings die masse angeben. Ich hatte damals in meiner Crosskiste selbstgedrehte drin und war sehr zufrieden.
    Kann auch jede Schlosserbude drehn. Musste allerdings die masse angeben. Ich hatte damals in meiner Crosskiste selbstgedrehte drin und war sehr zufrieden.
    fastby4 Driver
    habe auch die Powerflex drine

    MFG
    habe auch die Powerflex drine

    MFG
    Deleted user Driver
    "fastby4" schrieb:

    habe auch die Powerflex drine

    MFG


    Wie sind die Thomas, was hälst du von denen ?

    Habe bis jetzt nichts negatives höhen können.

    MFG
    "fastby4" schrieb:

    habe auch die Powerflex drine

    MFG


    Wie sind die Thomas, was hälst du von denen ?

    Habe bis jetzt nichts negatives höhen können.

    MFG
    Pred Insider
    Powerflex Buchsen hatte ich im BMW und Subaru drin. Sind aufjedenfall empfehlenswert :blush:
    Powerflex Buchsen hatte ich im BMW und Subaru drin. Sind aufjedenfall empfehlenswert :blush:
    SPS Owner
    Ich weiss nicht mehr genau von wem...aber ich hab von jemanden aus unserem Forum gehört dass die Powerflex Buchsen
    nicht sehr passgenau gearbeitet sind.

    Ausserdem gibt es von Powerflex keine Buchsen für die hinteren oberen Querlenker.

    Aus den zwei Gründen habe ich mich dann für die R2 entschieden...
    Ich weiss nicht mehr genau von wem...aber ich hab von jemanden aus unserem Forum gehört dass die Powerflex Buchsen
    nicht sehr passgenau gearbeitet sind.

    Ausserdem gibt es von Powerflex keine Buchsen für die hinteren oberen Querlenker.

    Aus den zwei Gründen habe ich mich dann für die R2 entschieden...
    Pred Insider
    "S.P.S" schrieb:

    Ich weiss nicht mehr genau von wem...aber ich hab von jemanden aus unserem Forum gehört dass die Powerflex Buchsen
    nicht sehr passgenau gearbeitet sind.


    Kann jetzt nur von den anderen beiden Fahrzeugen sprechen, dort gabs keine Probleme, kenne auch viele die damit unterwegs sind :blush: Kann sein das es bei der Supra anderst ist.
    "S.P.S" schrieb:

    Ich weiss nicht mehr genau von wem...aber ich hab von jemanden aus unserem Forum gehört dass die Powerflex Buchsen
    nicht sehr passgenau gearbeitet sind.


    Kann jetzt nur von den anderen beiden Fahrzeugen sprechen, dort gabs keine Probleme, kenne auch viele die damit unterwegs sind :blush: Kann sein das es bei der Supra anderst ist.
    MILANORED Owner
    Man ist das Kompliziert....
    Also ich werde mir jetzt das Powerflex Kit Bestellen.
    Dann werde ich HA-Stoßdämpferaufnahme und Hintere Obere Querlenker bei SuperPro bestellen.
    Ist das so richtig? SuperPro kosten alle 700€ .... also Selber zusammenstellen :blush:


    Wenn ich das so machen würde, wäre ich bei ca 615€ Ohne versand...
    Da sind die 700€ von SuperPro ja schon Besser.
    Kann mir keine einen Tipp geben am besten jemand der das ganze schon hinter sich hatt.

    Gruß Alex
    Man ist das Kompliziert....
    Also ich werde mir jetzt das Powerflex Kit Bestellen.
    Dann werde ich HA-Stoßdämpferaufnahme und Hintere Obere Querlenker bei SuperPro bestellen.
    Ist das so richtig? SuperPro kosten alle 700€ .... also Selber zusammenstellen :blush:


    Wenn ich das so machen würde, wäre ich bei ca 615€ Ohne versand...
    Da sind die 700€ von SuperPro ja schon Besser.
    Kann mir keine einen Tipp geben am besten jemand der das ganze schon hinter sich hatt.

    Gruß Alex
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