Guten Abend zusammen
Ich wollte mir ein hks sld Typ 1 einbauen in meine non turbo. Meine Frage, ist die bremsanlage dafür ausgelegt von einer höheren Geschwindigkeit runter zu bremsen?
Und ein bekannter meinte, dass die benzinpumpe nicht genügend Sprit fördern würde, wenn ich max speed fahre. Kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber ich frag mal lieber.
Grus
Jensor
sld mit J SPEC bremsanlage | Forum
Driver roligrohi Dec 12 '2014, 8:52
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Vielleicht hat ja irgendjemand eine gebrauchte große OEM Bremsanlage rumliegen, dann brauchst du dir da sicher keine Sorgen machen
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Vielleicht hat ja irgendjemand eine gebrauchte große OEM Bremsanlage rumliegen, dann brauchst du dir da sicher keine Sorgen machen
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DrIvEr Japanfanatic Dec 12 '2014, 9:32
Die Aussage mit der Geschwindigkeit ist totaler Bullshit. Ob du 300PS bei 120kmh abrufst um durchzbeschleunigen oder bei 280 um die Geschwindigkeit zu halten, es ist dieselbe EInspritzmenge. Mal wieder eine Schwachsinnsaussage von jemandem ohne jegliches technisches Verständnis.
Die Micky Maus Bremse ist ein anderes Thema. Damit würde ich mich niemals auf die Autobahn trauen, nichtmal mit 150.
"roligrohi"] schrieb:
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Die Aussage mit der Geschwindigkeit ist totaler Bullshit. Ob du 300PS bei 120kmh abrufst um durchzbeschleunigen oder bei 280 um die Geschwindigkeit zu halten, es ist dieselbe EInspritzmenge. Mal wieder eine Schwachsinnsaussage von jemandem ohne jegliches technisches Verständnis.
Die Micky Maus Bremse ist ein anderes Thema. Damit würde ich mich niemals auf die Autobahn trauen, nichtmal mit 150.
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Driver Jay_Ess Dec 12 '2014, 10:16
Ist das Thema Kühlung nicht auch zu beachten? Gerade bezogen auf das Öl?
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Driver jensorak Dec 12 '2014, 10:32
Dachte ich mir schon, dass das Blödsinn ist.
Was legt man für die große bremsanlage so hin? Dann spare ich darauf und besorg mir die schnellst möglich.
Und danke für die schnellen Antworten.
Grus
JeJensor ns
Was legt man für die große bremsanlage so hin? Dann spare ich darauf und besorg mir die schnellst möglich.
Und danke für die schnellen Antworten.
Grus
JeJensor ns
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Driver roligrohi Dec 12 '2014, 11:26
Da freut man sich wenn man so höflich korrigiert wird...
"Japanfanatic"] schrieb:
Die Aussage mit der Geschwindigkeit ist totaler Bullshit. Ob du 300PS bei 120kmh abrufst um durchzbeschleunigen oder bei 280 um die Geschwindigkeit zu halten, es ist dieselbe EInspritzmenge. Mal wieder eine Schwachsinnsaussage von jemandem ohne jegliches technisches Verständnis.
Die Micky Maus Bremse ist ein anderes Thema. Damit würde ich mich niemals auf die Autobahn trauen, nichtmal mit 150.
"roligrohi"] schrieb:
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Die Aussage mit der Geschwindigkeit ist totaler Bullshit. Ob du 300PS bei 120kmh abrufst um durchzbeschleunigen oder bei 280 um die Geschwindigkeit zu halten, es ist dieselbe EInspritzmenge. Mal wieder eine Schwachsinnsaussage von jemandem ohne jegliches technisches Verständnis.
Die Micky Maus Bremse ist ein anderes Thema. Damit würde ich mich niemals auf die Autobahn trauen, nichtmal mit 150.
Da freut man sich wenn man so höflich korrigiert wird...
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DrIvEr Japanfanatic Dec 12 '2014, 11:35
Was denn? Ich hab doch nur verdeutlicht, was du auch schon gesagt hast?
"roligrohi"] schrieb:
Da freut man sich wenn man so höflich korrigiert wird...
"Japanfanatic"] schrieb:
Die Aussage mit der Geschwindigkeit ist totaler Bullshit. Ob du 300PS bei 120kmh abrufst um durchzbeschleunigen oder bei 280 um die Geschwindigkeit zu halten, es ist dieselbe EInspritzmenge. Mal wieder eine Schwachsinnsaussage von jemandem ohne jegliches technisches Verständnis.
Die Micky Maus Bremse ist ein anderes Thema. Damit würde ich mich niemals auf die Autobahn trauen, nichtmal mit 150.
"roligrohi"] schrieb:
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Das mit der Benzinpumpe ist meiner Meinung Blödsinn. Ob du jetzt mit 6000 U/min im 3 Gang unter 180 km/h fährst oder im 6 Gang mit 6000 U/min ist egal. Die Fördermenge sollte ja gleich bleiben.
Das spielt nur eine Rolle beim FCD wenn du den Ladedruck erhöhst.
Die Aussage mit der Geschwindigkeit ist totaler Bullshit. Ob du 300PS bei 120kmh abrufst um durchzbeschleunigen oder bei 280 um die Geschwindigkeit zu halten, es ist dieselbe EInspritzmenge. Mal wieder eine Schwachsinnsaussage von jemandem ohne jegliches technisches Verständnis.
Die Micky Maus Bremse ist ein anderes Thema. Damit würde ich mich niemals auf die Autobahn trauen, nichtmal mit 150.
Da freut man sich wenn man so höflich korrigiert wird...
Was denn? Ich hab doch nur verdeutlicht, was du auch schon gesagt hast?
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