also ich hab ne frage. erst ma zur Story: war vor paar Wochen auf der Autobahn schön 180 gefahren mehr ging auch nicht weil j-spec . so dann bin ich am Samstag wieder Autobahn gefahren und plötzlich gings über 180 denk ma so 240 warn es ( tachonadel ging auf 0). mein Problem ist dabei das die motorleuchte anging und erst wieder bei niedriger Geschwindigkeit ausging.
ist das jetzt normal?! hab ich vllt nin SLD verbaut? oder ist irgendwas defekt das es plötzlich über 180 geht?
mfg Marc
SLD?! einmal ja einmal Nein?! | Forum
Driver MrMagou 17 '13 Jun
nimm doch mal auf der Beifahrerseite den Teppich beiseite, darunter findest du eine Plasteabdeckung und darunter das Steuergerät. Wenn da ein SLD angeschlossen ist haste einen 
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Driver Anonym 17 '13 Jun
Ich meine, dass sich hier nicht die Frage nach einem SLD stellt.
Wenn das Auto deswegen schneller als 180 ging, weil auch der Tacho nix mehr anzeigte, dann war das Speed-Signal weg.
Ohne Speed-Signal weiß das ECU nicht, dass du schneller als 180 warst.
Ich denke da eher, dass am Kabelbaum rumgebastelt wurde, oder auch der Speedsensor defekt ist.
Schau doch mal unterm Beifahrer-Fußraum und hinterm Tacho nach.
Wenn das Auto deswegen schneller als 180 ging, weil auch der Tacho nix mehr anzeigte, dann war das Speed-Signal weg.
Ohne Speed-Signal weiß das ECU nicht, dass du schneller als 180 warst.
Ich denke da eher, dass am Kabelbaum rumgebastelt wurde, oder auch der Speedsensor defekt ist.
Schau doch mal unterm Beifahrer-Fußraum und hinterm Tacho nach.
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Owner Heady 19 '13 Jun
also unterm Teppich ist nichts von nim SLD zu sehen... hmm doof
dann muss ich heute wohl ma hinter den tacho gucken und ma Fehler auslesen.
dann muss ich heute wohl ma hinter den tacho gucken und ma Fehler auslesen.
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Owner Heady 19 '13 Jun
tacho hat ja funktionert kam wohl falsch rüber. also die nadel ging nach 180 km/h weiter in richting null (im uhrzeigersinn).
am kabelbaum war alles sauber nix rum gefuscht oder so.
am kabelbaum war alles sauber nix rum gefuscht oder so.
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Driver Anonym 19 '13 Jun
ok, Tacho ging, dann kam auch ein Speed-Signal raus.
Aber die Motorkontrolleuchte kam ?
Das ist der Indikator, dass das ECU das Speed-Signal nimmer bekommen hat.
Hab Dir die beiden Schaltpläne drangehängt, wo der Verlauf des Speedsignals zu sehen ist.
Hatte es doch nimmer ganz richtig im Kopf
Vom Speed-Sensor geht's parallel auf Tacho und ODO (blau-rot im ...77jpg), vom ODO (km-Zähler) aufbereitet raus und zur ECU (rosa in beiden Plänen).
An sich gibt's jetzt 3 Möglichkeiten:
1.) ODO im A***ch (Lötstelle, Habbleiterdefekt) oder Wackler im Anschlussstecker. Da kannst zumindest mal schauen, ob hinter'm Tacho gebastelt wurde.
2.) Drahtburch zw. ODO und ECU -> siehe 1.)
3.) Speed-Eingang im ECU im A***ch (eher unwahrscheinlich)
Das musst idealerweise mit einem Oszilloskop rausmessen - oder messen lassen.
Wenn'st wo einen anderen ODO-Meter herbekommst kannst es auch mit dem Tausch probieren und einschränken ob's das war.
Mehr kann ich Dir da jetzt auch nimmer empfehlen.
Aber die Motorkontrolleuchte kam ?
Das ist der Indikator, dass das ECU das Speed-Signal nimmer bekommen hat.
Hab Dir die beiden Schaltpläne drangehängt, wo der Verlauf des Speedsignals zu sehen ist.
Hatte es doch nimmer ganz richtig im Kopf
Vom Speed-Sensor geht's parallel auf Tacho und ODO (blau-rot im ...77jpg), vom ODO (km-Zähler) aufbereitet raus und zur ECU (rosa in beiden Plänen).
An sich gibt's jetzt 3 Möglichkeiten:
1.) ODO im A***ch (Lötstelle, Habbleiterdefekt) oder Wackler im Anschlussstecker. Da kannst zumindest mal schauen, ob hinter'm Tacho gebastelt wurde.
2.) Drahtburch zw. ODO und ECU -> siehe 1.)
3.) Speed-Eingang im ECU im A***ch (eher unwahrscheinlich)
Das musst idealerweise mit einem Oszilloskop rausmessen - oder messen lassen.
Wenn'st wo einen anderen ODO-Meter herbekommst kannst es auch mit dem Tausch probieren und einschränken ob's das war.
Mehr kann ich Dir da jetzt auch nimmer empfehlen.
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Owner Heady 19 '13 Jun
wow das nenn ich ma hilfreich. vielen dank für die ausführliche anleitung hoffe die bringt mich weiter
nur so am rande:
ist es eigendlich schlimm? bzw kann es schlimm sein?
das er irgendwelche signale überspringt oder so ? bezogen auf turbo, einspritzung etc. halt was dem Motor schaden könnte.
lg Marc
vielen dank für die ausführliche anleitung hoffe die bringt mich weiter nur so am rande:
ist es eigendlich schlimm? bzw kann es schlimm sein?
das er irgendwelche signale überspringt oder so ? bezogen auf turbo, einspritzung etc. halt was dem Motor schaden könnte.
lg Marc
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Owner Heady 19 '13 Jun
hab leider auch schon ganz andere foren erlebt wo man dann noch nin dummen spruch rein gedrückt bekommt wenn man ma ne frage stellt die ja sooo simpel ist und trotzdem niemand ne ordentliche antwort drauf schreibt...
ist schon cool das forum hier *schleim*
so jetzt wieder zum thema:
ich hab AT und nein nicht gleich verprügeln^^
ist schon cool das forum hier
*schleim*so jetzt wieder zum thema:
ich hab AT und nein nicht gleich verprügeln^^
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