Supra generations

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    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Servopumpe schnarrt | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Sonic Insider
    Hallo,

    meine Servopumpe hat auf dem letzten Kilometer nach Hause angefangen zu schnarren. Habe dann gleich Öl kontrolliert - war ein bischen wenig drin - und habe es aufgefüllt. Supra wieder angeschmissen, Geräusch bleibt jedoch!

    Was ist da los? Ist noch Luft im System?
    #1
    Klappi
    Hast u so ein quitschen oder wie ist das geräusch genau.Hab das quitschen nach dem umbau jetzt auch wird wohl lager kaputt sein denke ich.
    #2
    Sonic Insider
    Jap, es quitscht ein wenig. Am meisten schnarrt es jedoch. Also ein unregelmäßiges Rasseln! Habe nun ein paar Kilometer mal gefahren, es hat sich gebessert, aber weg ist es lange nicht. Kann es sich um Luft im System handeln bzw. kann ich das System irgendwie entlüften? Da vorher zu wenig Öl drin war, ist es schließlich gut möglich, dass die Pumpe Luft gezogen hat!
    #3
    McGregory Owner
    Ja gut möglich, dass Luft drin ist. Hat den sehr viel Öl gefehlt?

    Entlüfte es einfach und das machst du mit viel Armkraft.
    • Motor aus (servo aus)
    • Serverbehälter auflassen
    • Lenkrand von einem anschlag zum anderen drehen und das immer hin und her.


    Das Öl sollte dann blubbern und nach und nach absachen, neues mußt du dann nachfüllen
    #4
    STEFF84 Driver
    Kleiner tipp: heb den Wagen vorne auf, so das die Räder entlastet werden - wird so einfacher zum lenken sein!
    Hilfreich für eine optimale Entlüftung wäre noch ein anschliessender Motorstart und die selbe Aktion nochmal mit laufendem Motor.
    Lass aber dabei das Lenkrad 2-3 Sec im Lenkanschlag und dann wieder entlasten! Bloss micht zulange im Lenkanschlag lassen!

    #5
    STEFF84 Driver
    Ich mag mich noch erinnern, dass im Werkstatthandbuch drin stand, du sollst den Motor mit 3000min`1 laufen lassen und dan wie schon gesagt einlenken!

    Grüsse Steff
    #6
    STEFF84 Driver
    "Bama-Boy" schrieb:

    Hatte das selbe Problem im Winter nach ein paar kleineren Umbauen (unter anderem wurde auch der Servolenkungskühler ersetzt und somit war Luft im System) ...

    Hin und her lenken bracht bei mir nichts, das Geräusch blieb, dachte auch an einen Lagerschaden der Pumpe.

    Habe dann das Lenkrad komplett eingeschlagen bei laufendem Motor (Standgas) und auf voll eingeschlagener Position 5 Minuten halten, dann hatte er sich fast komplett entlüftet und ich konnte massig Öl nachfüllen, dann noch einmal zur anderen Richtung für 5 Minuten und alles sollte wieder gut sein.

    Ist das nicht der Fall ist dann doch bestimmt die Pumpe defekt.


    Ich will deinem Vorschlag nicht wiedersprechen.. ABER es wird immer davon abgeraten den Endanschlag länger als ein paar Sekunden anzusteuern.
    #7
    Don Driver
    Genau so isses.... 10 Sekunden maximal!
    #8
    ReDLineMKIV Owner
    Der Steff hast eigentlich Bedienungsanleitung mäßig erklärt... hatte das problem nach dem Motoreinbau natürlich auch!
    Genau so gemacht wie Steff es hier geschrieben hat und das Problem war binnen wenige Sekunden geschichte :wink:


    "STEFF84" schrieb:

    Kleiner tipp: heb den Wagen vorne auf, so das die Räder entlastet werden - wird so einfacher zum lenken sein!
    Hilfreich für eine optimale Entlüftung wäre noch ein anschliessender Motorstart und die selbe Aktion nochmal mit laufendem Motor.
    Lass aber dabei das Lenkrad 2-3 Sec im Lenkanschlag und dann wieder entlasten! Bloss micht zulange im Lenkanschlag lassen!
    #9
    Sonic Insider
    Hey,danke für die ganzen Infos :grinning: Es ist nun besser geworden, aber leider nicht weg! ich werde die Pumpe mal ausbauen und nachschauen... Weiß jemand, ob es einen Reparaturkit gibt? Falls ich eine neue Pumpe brauche: Sind die Pumpen von RHD und LHD gleich oder gespiegelt?

    #10
    STEFF84 Driver
    Ja es gibt einen Rep-Kit. Hier die Teilenummer: 04446-30120, hab gerade selber einen Bestellt!

    Grüsse Steff
    #11
    WongFajHong Insider
    Und was am besten tun, wenn das Lager ab und zu quietscht? banghead.gif
    #12
    Sonic Insider
    Danke, Danke,

    habe die Ursache nun gefunden. Der Anschluss an der Servopumpe ist mit einem Gummieschlauch überzogen und darunter hat sich Wasser gesammelt - Rohr durchgerostet! Werde mir nun das Rep Kit holen, da die Pumpe sich anhört, als wenn da kleine Männchen mit der Kettesäge rumspielen ^^

    Danke, für eure Hilfe!
    #13
    Sonic Insider
    Hallo, ich wollte nochmal weitergeben, dass das Problem behoben ist. An alle die eine Schnarrende Servopumpe nach einem Wehcsael oder Ölmangel haben: Füllt das Öl auf, fahrt ein Runde und schaut alle 5km nach dem Ölstand.
    Meine Pumpe ist wieder nicht zu hören und funktionier einwandfrei - hat allerdings ca 20 km gedauert!

    Gruß und vielen Danke an die Helfenden,
    Jörn
    #14
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