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    Das Treffen der Generationen

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    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    SARD Highflow Kat für JDM Supra TT an Lager | Forum

    Position: Forum » Sonstiges » Händlerbereich
    Jaco Händler
    Ich habe hier noch eine SARD Downpipe mit Highflow Kat für Supra RHD (JDM) zum Sonderpreis ab Lager abzugeben.
    http://www.underground-racing.ch/shop/images/product_images/popup_images/cata_jza80.jpg
    Link zum Produkt:
    http://www.underground-racing.ch/shop/Toyota/Supra-MKIV/Abgassystem-JZA80/SARD-Catalyzer-Supra-JZA80.html
    Sonderpreis CHF 1'190.- inkl MwSt (€ 910.- exkl. MwSt)
    Japanfanatic DrIvEr
    Mit Flansch zu den VVT-i Turbos gibts die AGA nicht?
    Jaco Händler
    für den VVT-i gibt es von SARD einen anderen Kat resp. eine andere Artikelnummer:

    http://www.underground-racing.ch/shop/images/product_images/popup_images/cata_jza80vvti.jpg
    Japanfanatic DrIvEr
    Ist dann aber nur die Downpipe ohne Midpipe, richtig?
    Jaco Händler
    Ja sieht so aus! Ich hatte noch nie eine Supra VVT-i hier bei mir.... nur den Aristo mit 2JZ-GTE VVT-i :wink:
    Wahrscheinlich ist die Midpipe mit dem Hauptkat verbunden und nicht separat mit einer Flanschverbindung. Daher würde mit solch einer Pipe wahrscheinlich gleich der Hauptkat eliminiert.
    Ich hab noch bei anderen (japanischen) Herstellern gesucht und sonst nicht weiteres gefunden. Unter anderem HKS, Fujitsubo, 5Zigen, Signal und Amuse.
    Auch ein Blink in mein letztes Hyperrev Buch zeigt, dass es die meisten Teile gar nicht mehr gibt. Röcket Dancer hatte hier auch viele Teile für die MK4, den Hersteller scheint es aber nicht mehr zu geben.
    Moneyboy Owner
    moin,
    hätte mal eine Frage, was bringt die Midpipe mit Sportkat wenn man dann ein Restriktorring einsetzten muss, damit der durchfluss wieder begrenzt wird
    Mfg
    Mareiki Owner
    Hi moneyboy
    Den ring hatte ich bei bpu weggelassen als ich ein 200zellen rennkat verbaut habe.der ladedruch war maximal bei 1,1bar

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