Radlager wechseln | Forum

solltest auf jedenfall beide wechseln

Kann mir jemand die betreffenden Werkstattblätter fotografieren? Komme an meine momentan leider nicht ran.

Auf MKIV.com nichts gefunden und in Dons Scans ist es noch nicht drin.

Greggy, schnapp Dir nen Kumpel der das schon mal gemacht hat (muss kein Toyota sein) und legt los. Da braucht man kein Buch für.

Und sieh zu dass alles da ist ...

Müssen bei mir auch gemacht werden.Was kosten die pro Seite ? Gibt es die auch im Zubehörhandel oder ist Toyota Pflicht.

die radlager müssen raus- dann reingepresst werden, wenn ich mich nicht irre. mußt wohl die ganze nabe samt bremsscheibe rausbauen, ist also net mal schnell in ner stunde gemacht.

ps: viel spass mit der fetten 32er (??) radmutter, ohne schlagschrauber wirds ein kraftakt...

Kuckst du hier: Hinterradnabe

Super, danke.

Nun habe ich aber ein Problem. Auch wenn ich den ABS Sensor abgeschraubt habe, kriege ich ihn nicht raus und da er ein Plastikgehäuse hat, will ich ihn nicht mit Gewalt rausreissen.

Laut Werkstattbuch ist dies nur eine Schraube, also wird da nicht noch irgendwo eine Befestigung. Es muß sich also irgendwie festgebrannt haben.

Der Sensor selber muß nicht raus, lediglich das Kabel muß weg.
Ist weiter oben evtl ein Stecker zum abklemmen des Sensors oder kann ich das Kabel durchschneiden und später löten :schlecht:

Das Kabel mündet da, wo man sich die hintere Domstrebe einbaut.
D.h. beim Styropor im Kofferraum.

Wenn es echt nicht lösbar ist ( was ist denn das für eine Rostkiste ? ) zieh da den Stecker und raus damit nach unten.

An solchen Kabeln lötet man nicht ...

Muss den Beitrag hier nochmal kurz aufgreifen da ich keinen Neuen eröffnen wollte!

Ich habe bei meinen Wagen das hintere Radlager jetzt fast fertig getauscht (geht auch ohne Ausbau des Achsschenkels relativ gut, das aus- und einpressen gestaltet sich ein bisschen schwieriger)
Jetzt stellt sich mir aber langsam die Frage, wie ich am besten die Radnabenschraube (SW32) anziehen soll.
Einfach reinsetzen, Bremse treten und anziehen oder wie würdet ihr das machen? Drehmoment sollte ja 289 Nm sein.
Da hab ich aber irgendwie angst dass ich das Ding vom Bock runterhebeln könnte...

Hab mir gedacht. eigentlich könnte ich ja die schraube so fest wie möglich "Vor- anziehen" und dann das Auto zumindest so weit runterlassen dass das hintere Rad wieder bodenkontakt hat. Und dann auf Drehmoment!

Ich habe es so gemacht:
Alles gut verschrauben,
Rad wieder montieren und die Supra runter lassen,
Gang rein, Fuß auf die Bremse und mit 289nm festziehen.

Ich würde das auch nicht im aufgebockten Zustand machen!

ok danke schonmal!

Wär auch mein Plan gewesen. Wollte nochmal eine Bestätigung ob das eh nicht falsch ist :-)