Ich hab nicht mehr das Serienradio, deshalb kann ich Dir die 1. Frage ne beantworten. Aber wenn Du die gesamte Verkleidung rausnehmen musst, dann darfst Du an der oberen Blende (oberhalb v om Tacho) anfangen und Dich dann bis zur Mittelkonsole durcharbeiten.
Also obere Blende ab (ich meine die, wo auch die digitale km-Anzeige mit dran ist - das sind 5 Schrauben und 3 Stecker), dann die Tachoblenden (die sind nur mit Klipsen versehen) und dann die Mittelarmatur...
Geht recht problemlos.