Naja geht zwar ned um ne Supra aber dafür hat er 2 Turbos!!!
www.auto-motor-und-sport.de/news/zubehoer_tuning/mission_400_h_r_gibt_gas.134615.htm
Aber eins find ich ja komisch bei 1,5 Bar Ladedruck über 1000 PS und dazu noch Euro 4 :frage: :wichtig:
Projekt 400 | Forum
Dexter 4 '06 Dez
Find ich klasse das Teil sieht wirklich gut aus.
Abgasvorschriften sind schon einhaltbar mit dem richtigen Motorkonzept usw.
1,5 Bar und 1000PS gehen auch da der Motor ja zwei Lader hat und wenn diese groß genug sind kann man das schon packen. Ist halt dann Essig mit dem Ansprechverhalten aber das interessiert ja nicht bei sowas.
Abgasvorschriften sind schon einhaltbar mit dem richtigen Motorkonzept usw.
1,5 Bar und 1000PS gehen auch da der Motor ja zwei Lader hat und wenn diese groß genug sind kann man das schon packen. Ist halt dann Essig mit dem Ansprechverhalten aber das interessiert ja nicht bei sowas.
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Owner AustrianSupra 4 '06 Dez
Mich würde interessieren, wie die mit den 3,8 Litern über 1000 PS schaffen, ohne Rennsprit tanken zu müssen.............
Und wie die das durch nen Kat (und welchen) bekommen um Euro 4 zu erfüllen......
Da müssten wir ja auch mit 800 PS, ohne Rennsprit und mit Kats rumfahren können..........können wir aber nicht........
Hmmmmm.......
Und wie die das durch nen Kat (und welchen) bekommen um Euro 4 zu erfüllen......
Da müssten wir ja auch mit 800 PS, ohne Rennsprit und mit Kats rumfahren können..........können wir aber nicht........
Hmmmmm.......
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Owner AustrianSupra 4 '06 Dez
Nein.......wenn, dann nur weil sich der Tuner nicht traut .....ich hab´s ja nicht gemapped
Original geschrieben von: Dexter
Nur weil du dich nicht traust
Nur weil du dich nicht traust
Nein.......wenn, dann nur weil sich der Tuner nicht traut .....ich hab´s ja nicht gemapped
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DrIvEr Japanfanatic 4 '06 Dez
Es liegt nicht nur an den Kats, sondern besonders an den innermotorischen Anpassungen zur Abgasreduktion. Seht's endlich ein, der 2JZ ist ein alter Knochen im Vergleich zu aktuellen Porsche-Triebwerken
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Owner AustrianSupra 4 '06 Dez
Dafür kostet mein Supra incl. Umbau mit Sicherheit weniger als die Leistungssteigerung alleine beim Porsche ....das tröstet
Original geschrieben von: Japanfanatic
Es liegt nicht nur an den Kats, sondern besonders an den innermotorischen Anpassungen zur Abgasreduktion. Seht's endlich ein, der 2JZ ist ein alter Knochen im Vergleich zu aktuellen Porsche-Triebwerken
Es liegt nicht nur an den Kats, sondern besonders an den innermotorischen Anpassungen zur Abgasreduktion. Seht's endlich ein, der 2JZ ist ein alter Knochen im Vergleich zu aktuellen Porsche-Triebwerken
Dafür kostet mein Supra incl. Umbau mit Sicherheit weniger als die Leistungssteigerung alleine beim Porsche
....das tröstet Like
Driver Fusi 4 '06 Dez
DASS interessiert mich auch.. Anderseits steht im Artikel nichts vom Sprit
Original geschrieben von: Austrian Supra
Mich würde interessieren, wie die mit den 3,8 Litern über 1000 PS schaffen, ohne Rennsprit tanken zu müssen.............
Mich würde interessieren, wie die mit den 3,8 Litern über 1000 PS schaffen, ohne Rennsprit tanken zu müssen.............
DASS interessiert mich auch.. Anderseits steht im Artikel nichts vom Sprit
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DerTypOhneName 6 '06 Dez
hält diese wagen über hlt was aus weil der motor dürt nciht mehr als 100.000 km schaffen weil 3,8 liter bei über 1.000 is schonbissl wenig glaube nicht das das der motor standhält auf längerer zeit weil die f1 motor werden ja so schnell hin weil der hubraum so klein is bei der leistung (denk ich mal so) aber man muss auch bedenken er is ein turbo also kein sauger hmmmmm
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Dexter 6 '06 Dez
Jetzt bitte noch mal mit Punkt, Komma und einer Wordkorrektur.
Ansonsten glaube ich nicht das die großes Interesse an 100tkm Laufleistung haben Ich denke mal es reicht wenn der Wagen den Rekord schafft und mehr interessiert nicht.
Ansonsten glaube ich nicht das die großes Interesse an 100tkm Laufleistung haben
Ich denke mal es reicht wenn der Wagen den Rekord schafft und mehr interessiert nicht. Like
Driver Fusi 7 '06 Dez
Was mir noch eingefallen ist:
C16 kann garnicht sein denn da der Porsche Euro 4 erfüllt hat er logischerweise Kats, und verbleites Benzin verträgt sich nicht so gut mit Kats.
Überschlagsmäßig 260PS/Liter Hubraum.. klingt gar nicht mehr so extrem. Supra ohne Stroker und 700 PS wären rund 234PS/Liter Hubraum... und das aber "Standfest".
C16 kann garnicht sein denn da der Porsche Euro 4 erfüllt hat er logischerweise Kats, und verbleites Benzin verträgt sich nicht so gut mit Kats
.Überschlagsmäßig 260PS/Liter Hubraum.. klingt gar nicht mehr so extrem. Supra ohne Stroker und 700 PS wären rund 234PS/Liter Hubraum... und das aber "Standfest".
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