Hallo Freunde.
Bin gerade ein wenig verzweifelt.
Beinem Patienten von mir, bekomm ich die Kupplung nicht richtig entlüftet.
Ich mache es auf die "alte" Variante.. sprich eine Person betätigt das Kupplungspedal und eine Zweite öffnet bzw schliesst beim Nehmerzylinder die Entlüftungsschraube.
Haben aber heute eine ganze Stunde geübt.
Mal schnel gepumpt. Mal langsam mit zwischenpausen, damit die Bremsflüssigkeit nachrinnen kann.
Mal mit Ventil offen und einfach mehrmals durchpumpen...
Und komme immer ans gleiche Resultat.. die Kupplung wird zwar betätigt und man bekommt auch bei laufendem Motor den Gang rein, merkt aber, dass keine "richtige" Trennung da ist.
Mann ich bin doch kein Anfänger mehr.. Im Werkstatthandbuch wirds auch nur auf diese Art dockumentiert.
oder sollte mann mit einem Füllgerät arbeiten? Hatte Jemand das selbe Problem?? Irgendwelche Tips??
Wäre ächt über hilfreiche Tips glücklich!
Danke
Grüsse Steff
PROBLEM: Kupplungentlüften | Forum
STEFF84 Dez 29 '11
Oder könnte sogar der Nehmerzylinder den Dienst eingestellt haben??
Ach eins noch: Beim Entlüften kommen keine Blasen aus der Entlüftungsschrauba!
Ach eins noch: Beim Entlüften kommen keine Blasen aus der Entlüftungsschrauba!
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Boergy Dez 29 '11
HY!
Schau mal beim Kupplungsgeber(nehmer) Oben halt wo das Pedal ist, da hab ich mal bei einem Honda Accord gekämpft, einfach nicht hinbekommen, dann hab ich mal wieder einen aufs Pedal drücken lassen und dort die Leitung leicht geöffnet die runter zur Kupplung geht, und da war die Luft versteckt! Danach klappte es wieder einwandfrei.
greets
Boergsn
Schau mal beim Kupplungsgeber(nehmer) Oben halt wo das Pedal ist, da hab ich mal bei einem Honda Accord gekämpft, einfach nicht hinbekommen, dann hab ich mal wieder einen aufs Pedal drücken lassen und dort die Leitung leicht geöffnet die runter zur Kupplung geht, und da war die Luft versteckt! Danach klappte es wieder einwandfrei.
greets
Boergsn
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Chino Jan 2 '12
Also bei meinem Golf klappte es letztens nur mit einem Entlüftergerät. Damit war die Sache in 10 min erledigt. Am besten kurz eins ausleihen. Wenns dann nicht geht wird wohl einer der Zylinder undicht sein.
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STEFF84 Jan 10 '12
Also momentan bin ich soweit:
-Habe die Leitung, wie es Boergsn empfiehl, gelöst um ev. vorhandene Luft rauszudrücken. Leider ohne Erfolg. Danke trotzdem für den Tipp!
-Habe den Kupplungsnehmerzylinder (der am Getriebe) revidiert. Leider immernoch ohne Erfolg.
Was mich auffiel, der Lehrweg am Kupplungspedal ist wesentlich grösser als im Handbuch angegeben.
Ist ev. der Nehmerzylinder defeckt??
Wie ich schon erwähnte, kommt beim Betätigen des Kupplungspedals, an der Entlüftungsschraube keine Luft/Luftblasen raus!
-Habe die Leitung, wie es Boergsn empfiehl, gelöst um ev. vorhandene Luft rauszudrücken. Leider ohne Erfolg. Danke trotzdem für den Tipp!
-Habe den Kupplungsnehmerzylinder (der am Getriebe) revidiert. Leider immernoch ohne Erfolg.
Was mich auffiel, der Lehrweg am Kupplungspedal ist wesentlich grösser als im Handbuch angegeben.
Ist ev. der Nehmerzylinder defeckt??
Wie ich schon erwähnte, kommt beim Betätigen des Kupplungspedals, an der Entlüftungsschraube keine Luft/Luftblasen raus!
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TOMI Jan 10 '12
Ich vermute sehr stark das das Kupplungspedal einfach nur eingestellt werden muss.
Wenn der Lehrweg am Kupplungspedal sehr groß ist dann ist der tatsächlichen Pedal-weg zu kurz und somit kann die Kupplung auch nicht vollständig trennen.
Hintern Kupplungspedal müsste ne Einstellschraube sein..
Gruß
Tomi
Wenn der Lehrweg am Kupplungspedal sehr groß ist dann ist der tatsächlichen Pedal-weg zu kurz und somit kann die Kupplung auch nicht vollständig trennen.
Hintern Kupplungspedal müsste ne Einstellschraube sein..
Gruß
Tomi
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STEFF84 Jan 11 '12
Auf das kämme ich jetzt garnicht.. muss ich dringend kontrollieren.
Gut ich hab dort ja nie was dran geschraubt.. daher wär ich auf das nie gekommen.
Gut ich hab dort ja nie was dran geschraubt.. daher wär ich auf das nie gekommen.
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STEFF84 Jan 16 '12
So habe heute tatsächlich die Ursache meines Problems gefunden.
Aus mir unerklärlichen Gründen war die Kontermutter des Pedalspielgestänges lose und so konnte sich das Gestänge verstellen.
Ich möchte mich somit bei Tomi bedanken.. du brachtest mich auf die richtige Ferte!
Grüsse Steff
Kann also geschlossen werden. Danke
Aus mir unerklärlichen Gründen war die Kontermutter des Pedalspielgestänges lose und so konnte sich das Gestänge verstellen.
Ich möchte mich somit bei Tomi bedanken.. du brachtest mich auf die richtige Ferte!
Grüsse Steff
Kann also geschlossen werden. Danke
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TOMI Jan 17 '12
"STEFF84" schrieb:
So habe heute tatsächlich die Ursache meines Problems gefunden.
Aus mir unerklärlichen Gründen war die Kontermutter des Pedalspielgestänges lose und so konnte sich das Gestänge verstellen.
Ich möchte mich somit bei Tomi bedanken.. du brachtest mich auf die richtige Ferte!
Grüsse Steff
So habe heute tatsächlich die Ursache meines Problems gefunden.
Aus mir unerklärlichen Gründen war die Kontermutter des Pedalspielgestänges lose und so konnte sich das Gestänge verstellen.
Ich möchte mich somit bei Tomi bedanken.. du brachtest mich auf die richtige Ferte!
Grüsse Steff
Keine Ursache...
Freut mich das es geklappt hat ! Gruß
Tomi
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