Jemand hier im Forum der eine Os Giken Kupplung schon mal verbaut hat und dem ich ein paar Fragen dazu stellen kann?
Gruß David
Os Giken Kupplung | Forum
Sevenup Jun 14 '2016, 11:20
Jemand hier im Forum der eine Os Giken Kupplung schon mal verbaut hat und dem ich ein paar Fragen dazu stellen kann?
Gruß David
Gruß David
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SB08
Hi
Würd mich auch interessieren!
Welche genau fährst du Kenny?
Und wie ist das Pedalgefühl bzw das Anfahren damit?
Gruß
Stefan
Würd mich auch interessieren!
Welche genau fährst du Kenny?
Und wie ist das Pedalgefühl bzw das Anfahren damit?
Gruß
Stefan
Hi
Würd mich auch interessieren!
Welche genau fährst du Kenny?
Und wie ist das Pedalgefühl bzw das Anfahren damit?
Gruß
Stefan
Würd mich auch interessieren!
Welche genau fährst du Kenny?
Und wie ist das Pedalgefühl bzw das Anfahren damit?
Gruß
Stefan
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Driver roligrohi
Ich fahre auch eine OS giken triple disk
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Ich fahre auch eine OS giken triple disk
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
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Händler Kenny123
Ich fahre auch eine OS giken triple disk
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Hätte ich nicht besser schreiben können!
Pedaldruck ist halt echt was für Männer !
Nicky ist sie mal gefahren ! Und meinte nur ne nix für mich viel zu hart !
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Fahren jetzt die tripple vorher 2 Scheiben sber die war noch härter !
Ich fahre auch eine OS giken triple disk
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Hätte ich nicht besser schreiben können!
Pedaldruck ist halt echt was für Männer !
Nicky ist sie mal gefahren ! Und meinte nur ne nix für mich viel zu hart !
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Fahren jetzt die tripple vorher 2 Scheiben sber die war noch härter !
roligrohi schrieb:
Ich fahre auch eine OS giken triple disk
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Hätte ich nicht besser schreiben können!
Pedaldruck ist halt echt was für Männer !
Nicky ist sie mal gefahren ! Und meinte nur ne nix für mich viel zu hart !
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Fahren jetzt die tripple vorher 2 Scheiben sber die war noch härter !
roligrohi schrieb:
Ich fahre auch eine OS giken triple disk
Pedaldruck ist ziemlich hart und das anfahren ist relativ hakelig.
Braucht ein wenig mehr gas dann rupft sie so gut wie gar nicht.
Hätte ich nicht besser schreiben können!
Pedaldruck ist halt echt was für Männer !
Nicky ist sie mal gefahren ! Und meinte nur ne nix für mich viel zu hart !
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Fahren jetzt die tripple vorher 2 Scheiben sber die war noch härter !
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Driver roligrohi
Bei der jährlichen Pickerlüberprüfung muss ich deswegen immer selbst am Bremsenprüfstand fahren
Bei der jährlichen Pickerlüberprüfung muss ich deswegen immer selbst am Bremsenprüfstand fahren
[quote= ]
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Bei der jährlichen Pickerlüberprüfung muss ich deswegen immer selbst am Bremsenprüfstand fahren
[quote= ]
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Ich bin sie meist mit 3000 umin angefahren denn es ist leider sooooo
0-0-0-0-0-1/2-1-1-1-1
Bei der jährlichen Pickerlüberprüfung muss ich deswegen immer selbst am Bremsenprüfstand fahren
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Driver Nicky2JZ
Furchtbar ! Grausam ! Schrecklich ! 
Den Legday kannst dir danach sparen...
Den Legday kannst dir danach sparen...
Furchtbar ! Grausam ! Schrecklich !
Den Legday kannst dir danach sparen...
Den Legday kannst dir danach sparen...
Like
Händler Kenny123
Furchtbar ! Grausam ! Schrecklich !
Den Legday kannst dir danach sparen...
Solltest mehr mit ihr fahren tät dir gut
Furchtbar ! Grausam ! Schrecklich !
Den Legday kannst dir danach sparen...
Solltest mehr mit ihr fahren tät dir gut
Nicky2JZ schrieb:
Furchtbar ! Grausam ! Schrecklich !
Den Legday kannst dir danach sparen...
Solltest mehr mit ihr fahren tät dir gut Nicky2JZ schrieb:
Furchtbar ! Grausam ! Schrecklich !
Den Legday kannst dir danach sparen...
Solltest mehr mit ihr fahren tät dir gut Like
Sevenup
Kenny ich werde mich morgen oder am Freitag mal per whats App bei dir melden.
Ich hab eine Zweischeibenkupplung ( TR2CD ) die am Samstag einbauen möchte und würde mich freuen wenn du mir ein paar fragen beantworten und Tipps geben könntest, speziell was das Ausrücklager betrifft.
LG David
Ich hab eine Zweischeibenkupplung ( TR2CD ) die am Samstag einbauen möchte und würde mich freuen wenn du mir ein paar fragen beantworten und Tipps geben könntest, speziell was das Ausrücklager betrifft.
LG David
Kenny ich werde mich morgen oder am Freitag mal per whats App bei dir melden.
Ich hab eine Zweischeibenkupplung ( TR2CD ) die am Samstag einbauen möchte und würde mich freuen wenn du mir ein paar fragen beantworten und Tipps geben könntest, speziell was das Ausrücklager betrifft.
LG David
Ich hab eine Zweischeibenkupplung ( TR2CD ) die am Samstag einbauen möchte und würde mich freuen wenn du mir ein paar fragen beantworten und Tipps geben könntest, speziell was das Ausrücklager betrifft.
LG David
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Owner McGregory
Ich bin so froh, dass ich nie in diese Branche gelandet bin, kenne das auch von anderen Tunern und Händlern Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger
Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger Ich bin so froh, dass ich nie in diese Branche gelandet bin, kenne das auch von anderen Tunern und Händlern Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger
Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger Like
Händler Kenny123
Ich bin so froh, dass ich nie in diese Branche gelandet bin, kenne das auch von anderen Tunern und Händlern Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger
Das ist leider immer öfter der Fall..
Es wird sogar gefragt wo man die Teile am günstigsten her bekommt und wie man es verbaut.. usw
Ja ist leider echt Mega heftig ....
Man berät und gibt infos und im Endeffekt kommen dann die Probleme weil fremd gekauft und kein Support !
Ich bin so froh, dass ich nie in diese Branche gelandet bin, kenne das auch von anderen Tunern und Händlern Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger
Das ist leider immer öfter der Fall..
Es wird sogar gefragt wo man die Teile am günstigsten her bekommt und wie man es verbaut.. usw
Ja ist leider echt Mega heftig ....
Man berät und gibt infos und im Endeffekt kommen dann die Probleme weil fremd gekauft und kein Support !
Grinchi schrieb:
McGregory schrieb:
Ich bin so froh, dass ich nie in diese Branche gelandet bin, kenne das auch von anderen Tunern und Händlern
Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger Das ist leider immer öfter der Fall..
Es wird sogar gefragt wo man die Teile am günstigsten her bekommt und wie man es verbaut.. usw
Ja ist leider echt Mega heftig ....
Man berät und gibt infos und im Endeffekt kommen dann die Probleme weil fremd gekauft und kein Support !
Grinchi schrieb:
McGregory schrieb:
Ich bin so froh, dass ich nie in diese Branche gelandet bin, kenne das auch von anderen Tunern und Händlern
Ruft man eigentlich auch eine VW Vertragswerkstatt an und holt sich für seinen privaten Umbau immer kostenlos Infos ein? Bei der Vielzahl an Leuten ist man ja doch nur beschäftigt fragen zu beantworten und am Ende kehren sie einem den Rücken und machen es anderswo günstiger Das ist leider immer öfter der Fall..
Es wird sogar gefragt wo man die Teile am günstigsten her bekommt und wie man es verbaut.. usw
Ja ist leider echt Mega heftig ....
Man berät und gibt infos und im Endeffekt kommen dann die Probleme weil fremd gekauft und kein Support !
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