Hallo,
weiss einer ob die Blöcke von VVTI und NON VVTI gleich sind oder unterschiede haben? wenn ja welche?
also 2JZ-GTE und 2JZ-GTE VVTI
mfg, Milad
Motorblock unterschiede von GTE | Forum
Driver SupraT88H 20 '12 Sep
Soweit mir bekannt liegt der unterschied nur am Pleul die beim VVTi schwächer ausgelegt sind. Ansonsten müste alles gleich sein am GTE
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DrIvEr Japanfanatic 20 '12 Sep
Nicht richtig. Nur der Sauger (2JZ-GE) hat als VVT-i andere, schwächere Pleuel. Der Shortblock vom GTE ist der Gleiche, wie vom Non-VVT-i.
Ansonsten unterscheiden sich die GE und GTE nur durch die Ölzuführung zu den Turbos und die Kolbenunterbodenkühlung.
Der VVT-i hat darüber hinaus die Ölzuführung für den Phasensteller vom VVT-i.
/e Ach ja, Kolben sind bei Sauger und Turbo natürlich anders wegen Kompression und Kolbenunterbodenkühlung
"SupraT88H" schrieb:
Soweit mir bekannt liegt der unterschied nur am Pleul die beim VVTi schwächer ausgelegt sind. Ansonsten müste alles gleich sein am GTE
Soweit mir bekannt liegt der unterschied nur am Pleul die beim VVTi schwächer ausgelegt sind. Ansonsten müste alles gleich sein am GTE
Nicht richtig. Nur der Sauger (2JZ-GE) hat als VVT-i andere, schwächere Pleuel. Der Shortblock vom GTE ist der Gleiche, wie vom Non-VVT-i.
Ansonsten unterscheiden sich die GE und GTE nur durch die Ölzuführung zu den Turbos und die Kolbenunterbodenkühlung.
Der VVT-i hat darüber hinaus die Ölzuführung für den Phasensteller vom VVT-i.
/e Ach ja, Kolben sind bei Sauger und Turbo natürlich anders wegen Kompression und Kolbenunterbodenkühlung
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Owner KingSchnitte 20 '12 Sep
Wow, das hätte ich jetzt nicht gedacht
"Japanfanatic" schrieb:
[...]
Ansonsten unterscheiden sich die GE und GTE nur durch die Ölzuführung zu den Turbos [...].
[...]
Ansonsten unterscheiden sich die GE und GTE nur durch die Ölzuführung zu den Turbos [...].
Wow, das hätte ich jetzt nicht gedacht
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Driver fastby4 24 '12 Sep
es gibt noch einen unterschied der GE und GTE hat am Motorblock einen Öldruckschalter mit einem Konischen gewinde etwa M10X1
der GE VVTI und GTE VVTI haben an dieser stelle keinen Öldruckschalter sondern den Ölanschluss für das VVTI ist ein M16 gewinde.
MFG Thomas
der GE VVTI und GTE VVTI haben an dieser stelle keinen Öldruckschalter sondern den Ölanschluss für das VVTI ist ein M16 gewinde.
MFG Thomas
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