Moin aus achim/bremen | Forum

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Eine exotische Farbe, was soll es den für eine Farbe werden? Sieht auch nach gut Leistung aus, wie viel fährst du so grob?

Danke!
Am liebsten würde ich die Farbe behalten, jedoch konnte mir das kein Lackierer nachlackieren. Da aber einige unschönheiten dabei sind muss der Lack neu und ich hänge im Moment noch zwischen 1a1, gunmetal und einem schönen rot Ton, den ich allerdings noch nicht betiteln kann. Aber so etwas wie Ferrari rot.
Leistung sollte grob bei 600ps sein, Nocken sind noch Serie und bleiben es wohl erstmal auch, da die von mir oben genannten Punkte erstmal vorgehen.
Getriebe habe ich gestern ein r154 von einem fotenmitglied gekauft, da ich mein erstes r154 leider nur 3 Monate fahren konnte.
Bin noch jung und verdiene noch nicht so viel Geld, also wird der ganze Prozess bei mir etwas länger dauern, da ich ja auch noch fahren möchte

Ach was, das Auto gibt es noch? Kann mich noch erinnern, als das Auto aus UK geholt wurde. Wurde damals von JM Imports nach UK importiert und dann nach D, damals noch mit Bodykit und allem drum und dran. Dachte eigentlich, dass der geschlachtet wurde.

Das ist richtig, geschlachtet wurde er vorerst, dann aber auch relativ schnell wieder neu aufgebaut von Eduard, der mir den wagen auch verkaufte. Ging wohl schon durch einige Hände, bei mir soll er nun aber bleiben, da ein supra schon immer mein Traum War
Da ich neu im Forum bin und so etwas lese, würde mich interessieren ob es noch ältere Fotos vom Auto gibt etc. Wusste auch gar nicht dass er über UK ging.
Vielleicht hat noch jemand Fotos?

Wenn mich nicht alles täuscht dann müsste es die Supra hier gewesen sein oder???

Genau der war das

Hier hast du mehr Bilder:

http://jm-imports.co.uk/index.php/1994-toyota-supra-to4r-500ps-black-gold-pearl-colour/

Oha.. meiner Meinung nach Alles andere als schön.
Möchte eher dezent bleiben, freue mich aber sehr über die Fotos und sage Danke!

Das Auto kommt mir bekannt vor da ging nen paar mal der Motor hoch..

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=40736

Was ist mit dem R154 passiert?

Interessanter thread den du da verlinkt hast. Immer wieder gut zu lesen was mein Auto so durch gemacht hat
Danke dafür!
Das erste r154 ist leider an ölverlust gestorben, bzw habe es noch nicht geöffnet, aber hatte nicht im Sinn, dass es in 3 Monaten ca. 4 Liter Öl verlieren kann.
Die gänge haben beim einlegen alle gekratzt, selbst wenn man im stand gaaaanz vorsichtig den ersten einlegen möchte
Habe schon viel über Öl Lecks vom r154 im mk4 gelesen. Jedoch noch keine Master Lösung dafür entdeckt. Für Tips bin ich immer dankbar!

Willkommen hier im Forum. Eduard kennt sich mit R154 Getrieben bestens aus. Von ihm wirst du auch die besten Tips bekommen können.

Wo hat das R154 Ölverlust? Hab da noch nie was davon gehört.
Simmerring vorn oder hinten? Oder oben am Ganghebel? Mehr "offene" Stellen nach draußen gibt's da ja nicht.

Am Ausgang Richtung kardanwelle. Am shifter soll es ja auch auftreten, was bei mir aber gar nicht so der Fall war.
Musst nur mal "r154 seal" bei Google suchen, dann findet man da schon eine Menge drüber
Ab einem gewissen Drehmoment soll die Dichtung richtung kardanwelle wohl immer undicht werden und es gibt wohl auch keine ultimative Lösung dafür, bzw wird es vielleicht einfach nicht Preis gegeben.

Da ist es bei mir am V160 auch undicht

Hi Holger,
Ja scheint nun doch geklappt zu haben
Das Getriebe habe ich bereits geöffnet und es sieht soweit gut aus.
Möchte es aber auf jeden Fall einmal frisch abdichten, da ich
mich dabei einfach besser fühle.. synchronringe schau ich mir eventuell nochmal an, aber denke die dürften gut sein.
Hoffe auch dass es diesmal länger hält

Danke an dieser Stelle nochmal für die gute kaufabwicklung und dass du mir kilometermäßig sogar zur Hälfte entgegen gekommen bist!
Einbauen werde ich das Getriebe dann die kommenden Wochen, da ich sowieso frühestens ab März wieder fahren darf.

Grüße jonny

Jo Jonny

Jo Jonny

Besste R154 Lösung ist meines Erachtens Umbau auf soarershifter.
es kann gern nicht richtig Dicht werden oben am
Shifter.
Und je nach Gewalt Einwirkung hat es bei mir auch stark aus dem Simmerringe Kardanwellenseitig gepisst.
Ölstand prüfen ist ein muss.

Tatsächlich ist der Lack echt Schick, aber hat diverse Mängel...