Mitsubishi 3000 gt | Forum

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So wie ich das alles mitbekommen habe ist der Supra schon haltbarer als der 3000 GT, der 3000GT ist anfälliger, ihr sagt alle der ist schwer, wieviel wiegt der den eigentlich ???

3000GT = Leergewicht 1805 kg

MFG

wenn ihrs genau wissen wollt..

Also die im fahrzeugaussweis der CH version steht 1805kg leehrgewicht!
Ist ja auch egal die supra wiegt weniger

Ja Ok, sie mag zwar nicht so leicht sein aber ist wesentlich einfacher zu kriegen und preislich auch günstiger als ne supra

Ein Kumpel von mir hatte das Teil mal, ist echt en rießen schiff wenn man davor steht auch die abmessungen.

Kommt jemand aus der nähe Ludwigshafen ?

gruß Zdriver

Der Wagen ist nicht schlecht und mit erhöhtem Ladedruck geht er auch ganz gut.
Vorallem vom Stand weg, wegen des Allrads.

Aber es graut mir vor der Vorstellung soetwas intensiver tunen zu wollen/müssen......quer eingebauter V6.......da kommt man nirgends hin .....

hattee ein Dodge Stealth Twin Turbo gehabt... der ist ja Bauähnlich wie der 3000GT

Positiv:

Allrad ... wenn Nass geht der immer noch wie Sau

Motor ist ziemlich Standfest... bis 600 PS braucht man dort auch keine Inneren Bauteile wechseln

Negativ:
Gewicht.... allerdings nicht viel Schlimmer als eine MK4 Targa ! Mein 96er Dodge war mit 1740 kg Leergewicht eingetragen
Quereingebauter V6 ... hinterer Turbo .... aua... vergiss es.... Zahnriemenwechsel... AUUUA.... nur 2cm Platz.... Zündkerzen wechseln .... muss man die Ansaugbrücke abbauen... 2 Std. arbeit (beim 1. mal) ....


Jeder Japan Bomber hat seine Vor und Nachteile... finde bei jeden was negatives und Positive

Den perfekten Japan Bomber gibt es leider nicht.. gab es nicht... und wird es wohl auch nie geben.... also muss man Kompremisse eingehen, je nachdem was einen Wichtig ist bzw. nicht so wichtig ist....

und dann landet man beim 3000GT, Supra, 300ZX , Skyline oder RX 7 oder was auch immer

ich hab gehört da iss bei 400ps schluss mit lustig ohne innerein.
turbos sind mega mini, allrad iss ok, ansonsten nicht zu empfehlen das auto.
wie schon gesagt an den motor kommste nirgends bei.

den perfekten japan bomber gibt es. bist sogar grade in dem forum
hier passt alles, hier hält alles. und schrauben iss auch ok.

aber ich denke mal um eine objektivere meinung zu bekommen, sollteste nicht grade in nem supra forum nach nem turbogeladenen japaner fragen

600 PS ohne Motorumbauten ist Utopie

Ich kenn mich beim 3000er aus......400 PS....dann wird´s haarig.

Klar kann ich schnell mal nen 600PS Dyno machen....ein paar Sekunden, ohne Gegenlast hält dies jeder Motor aus, aber haltbar geht ist Leistung nicht.

Ich habe den Dodge auch gehabt,leider kann man mit den Supra nicht vergleichen...
600PS,da muß ich nur lachen....hast nicht viel ahnung von motoren
Zeig mir ein einzigen 3000Gt mit 600 PS in Deutschland,es gibt 2 oder 3 die am umbauen sind,aber keiner hat noch was originales in den Motor.

also bis 500 PS muss man wirklich nichts am Motor machen

die 400 PS 3000GT mit Winter Tuning gibt es einige die über 200tkm gelaufen habe ohne jeglichen Schaden.

Es gibt gute und weniger gute... ist halt immer so, aber denn Wagen schlecht reden braucht man nicht!

Genauso RX7... mag ich ebenfalls sehr sehr gerne...

300ZX dagegen finde ich kacke

Supra ist ebenfalls geil... sonst wäre ich ja nicht hier

Zwischen 400PS von Winter und 500PS sind 100PS die nicht kriegst....
Und 600PS was du gesagt hast noch weniger,Winter hat kein guten namen in 3000GT scene..
Der 3000GT ist sehr schön sehr schnell,aber alles bis 400PS,danach brauchst du sehr viel Geld,das was viele in Supra investieren ist nichts dagegen.

mit 380er düssen 600PS ???

360er sind es sogar nur Original hehehhe

und damit kriegt man 600PS zusammen?
wie?