Max. Drehmoment 2JZ GTE | Forum

Das wäre echt Interessant zu wissen.

Ich habe auch bald Upgrade Turbos drin.

Aber das einzige was ich selbst soweit immer wieder dazu höre ist dass das Automatikgetriebe

nur ca bis 400 PS standfest ist. Alles darüber müsste man es verstärken.

Aber übers Drehmoment wird leider nicht so viel berichtet.

Wieviel Leistung peilst du denn an?

Für mich war das jetzt nur eine Option da meine Originalen durch sind und

ich jetzt keine weiteren großen Umbauten machen möchte.

Aber wenn ich was dazu finde geb ich bescheid.

Mfg Kay

Laut Erfahrungsberichten packt der Motor die 800PS ja auch, das V160 Getriebe ebenso. 

Ich mache mir nur etwas Sorgen um die Nm im unteren Drehzahlbereich. Mit einem großen Single Turbo hätte ich bis 4000 Umdrehungen ja von Haus aus wenig Drehmoment. Für mich ist der Charme des Originalsetups aber gerade der, das auch untenrum schon Leistung und Drehmoment da ist. 

Aber gerade im unteren Bereich ist ja zu viel Drehmoment tödlich. Daher die Frage, was der Motor unten rum ab kann. 

Nächsten Winter möchte ich den Motor sowieso revidieren (lassen), würde das Auto diese Saison aber gerne im neuen Setup fahren. Dabei will ich aber nicht ans Maximum gehen, müsste dafür aber wissen, unter welchen Werten ich bleiben sollte. 

GTE - Kolbenkühlung, JA

GE - Kolbenkühlung, NEIN
Grüße Sefa 

Zitat von McGregory Das ist nicht so einfach zu beantworten, auch gibt man natürlich ungern eine verbindliche Aussage. Viele der bisherigen Aussagen sind natürlich kurz oder langjährige persönliche Erfahrungen. Denn eine genaue Beurteilung, wieviel Leistung nun der Motor tatsächlich gehalten hat ist schwer zu definieren. Dies kann ein krasses Beispiel eines Motorschadens sein oder angeschlagene Lagerschalen, abhängig zur Fahrweise.
Die Innereien der GTE Motoren unterscheiden sich geringfügig. Die jSpec Motoren haben z.B. keine Kolbenkühlung. 

Prinzipiell liegt die Zahl 800 PS im Raum, mit einher geht eine ähnliche NM Zahl. Aber der eher wichtige Faktor ist, wie oft und vor allem wie lang diese Leistung anliegen soll. Kurze gelegentliche Beschleunigungen steckt der Motor in Sachen Langlebigkeit weg.
Welche Leistung ist den angepeilt?

Danke für die Richtigstellung 🙂

Trotzdem ein letzter Anlauf von meiner Seite: hat irgendjemand eine grobe Hausnummer zu den Max. Drehmomenten beim JDM 2JZ GTE?

Bin für jeden Hinweis dankbar!! 

wie soll dies verifizierbar und sicher jemand zusagen. 

Keiner hat eine Glaskugel um in deinen Motor zu schauen. 

Als ich vor über 10Jahren meinen ersten Single hatte, hieß es joa gute 700ps geht scho... so die Motoren sind nun 10 Jahre gealtert, besser words net unbedingt. 

Wurde mal sagen 600bis700nm wird schon gehen. 

So handhabe ich es in meinem aktuellen Projekt auch, denke gute 600b700nm wird halten, aber gehe eigentlich davon aus, dass der Motor eher kaput geht. Entsprechend lege ich genug Kohle zu Seite bzw. Hab n ersatz. 

Sry für die ggf. etwas harsche Formulierung, gehe mal aus das du 400bis600nm länger ruhe hast, aber nochmal die Dinger sind fast 30 Jahre alt und entsprechend sollte das ganze für dich abgeschrieben sein. Mindestens 5k für motor auf der hohen kante beiseite legen oder halt dann Auto länger abstellen, wenn du mit keinen der Optionen mit gehst, dann bleibt erstmal nur am besten Serie fahren und hoffen das es hält.

Dies ist jedoch auch kein Garant, wie gesagt 30jahre und bei supra viele experimentier freundliche Leute welche ggf dran waren. 

danke für deinen Kommentar. 

Wir haben wahrscheinlich einfach unterschiedliche Meinungen über den Sinn eines Forums. Für mich ist ein Forum ein Platz um Fragen zu stellen und von der Erfahrung der Masse zu lernen. 

Und wenn - wie im Fall meiner Frage - niemand eine Antwort hat, dann ist das eben so. Aber fragen sollte in einem Forum schon erlaubt sein. 

Wünsche euch allen einen schönen Sonntag!

ich kenne auch kein Wert

Falls es dir noch hilft, ich bin mit serien Jspec GTE Motor und export Turbos im TTC Mode ca 640 Nm bei 4000 1/min und ca. 730-750 Nm bei 4500 1/min ein Zeit lang ohne Schaden gefahren.

Grüße