Servus,
Ich habe das problem, das meine Druckanzeigen auf max 1Bar Ladedruck kommen. Egal ob die Boostcontroll auf 60% oder 100% eingestellt ist. Der Ladedruck geht hoch auf ca 0.5 oder 0.6 bar, bei etwa 4500 umdrehungen kommt der 2. Lader und der druck steigt ziemlich genau auf 1 bar. (1.02 / 1.03 )
Bin Spaßeshalber gegen einen kollegen mit einem hyundai genesis coupe (303ps) gefahren. 80-200km/h, sag für mich nicht alzugut aus.
Das weitere Problem ist, das ich das auto so gekauft habe, und von Turbo-motoren wenig ahnung habe. - Suchfunktion habe ich benutzt, aber leider nichts gefunden was mir geholfen hat, oder zumindest nichts davon verstanden
Änderungen an der Supra vom Vorbesitzer :
Offener Luftfilter,
3" Blitz auspuff
Greddy Ladeluftkühler
Greddy Boostcontroller
Greddy Ölkühler
Habe zuerst gedacht das es am Fuelcut liegen könnte - aber da die beschleunigung normal weiter geht, und mir gesagt wurde das die Deutschen Supras sowas nicht haben - fällt das wohl raus.
Was die einstellung vom Boostcontroller angeht, blick ich auch nicht wirklich durch (hatte der vorbesitzer eingestellt/einstellen lassen).
Wichtig ist noch, das es eine Deutsche automatik-supra ist.
hoffe ihr könnt mir helfen,
lg
-> Mein O/D off blinkt auch gelegentlich. nach neustarten des motors ist das aber weg. In den 4. Schaltet er trotzdem. Was sagt das aus?
Servus,
Ich habe das problem, das meine Druckanzeigen auf max 1Bar Ladedruck kommen. Egal ob die Boostcontroll auf 60% oder 100% eingestellt ist. Der Ladedruck geht hoch auf ca 0.5 oder 0.6 bar, bei etwa 4500 umdrehungen kommt der 2. Lader und der druck steigt ziemlich genau auf 1 bar. (1.02 / 1.03 )
Bin Spaßeshalber gegen einen kollegen mit einem hyundai genesis coupe (303ps) gefahren. 80-200km/h, sag für mich nicht alzugut aus.
Das weitere Problem ist, das ich das auto so gekauft habe, und von Turbo-motoren wenig ahnung habe. - Suchfunktion habe ich benutzt, aber leider nichts gefunden was mir geholfen hat, oder zumindest nichts davon verstanden
Änderungen an der Supra vom Vorbesitzer :
Offener Luftfilter,
3" Blitz auspuff
Greddy Ladeluftkühler
Greddy Boostcontroller
Greddy Ölkühler
Habe zuerst gedacht das es am Fuelcut liegen könnte - aber da die beschleunigung normal weiter geht, und mir gesagt wurde das die Deutschen Supras sowas nicht haben - fällt das wohl raus.
Was die einstellung vom Boostcontroller angeht, blick ich auch nicht wirklich durch (hatte der vorbesitzer eingestellt/einstellen lassen).
Wichtig ist noch, das es eine Deutsche automatik-supra ist.
hoffe ihr könnt mir helfen,
lg
-> Mein O/D off blinkt auch gelegentlich. nach neustarten des motors ist das aber weg. In den 4. Schaltet er trotzdem. Was sagt das aus?
