Hallo zusammen! <br /> Ich habe mir meinen ersten kleinen “Sportwagen” gegönnt und bekomme ihn hoffentlich im nächsten Monat. Freue mich schon. <br /> Es ist der 2.0l mit den Serienfelgen in 18 Zoll. Die gefallen mir jetzt nicht wirklich und ich würde die jetzt für den Winter nehmen. <br /> Gerne würde ich mir einen neuen Satz in 19 Zoll kaufen (ich glaube 20” wäre für den kleinen nicht unbedingt vorteilhaft und eher etwas fürs Auge). <br /> <br /> In allen Konfiguratoren bekomme ich jetzt immer gleiche Felgenbreiten angeboten, obwohl die unterschiedlich sein sollten. Ich habe auch keine Ahnung welche Breite und ET genau ich bei welcher Felge nehmen soll. Bin da etwas ratlos. <br /> Hätte gerne eine leichte Felge wie die ATS racelight in schwarz oder die assetto gara in dunkel Bronze. <br /> <br /> Kann ich einfach die gleiche ET nehmen wie die Serienfelge und das dann auch für die neue 19 Zoll Felge übertragen? <br /> Oder gibt es nur wenige Felgen die man in unterschiedliche Breiten für VA und HA bekommt? <br /> <br /> Danke erstmal :) Bin dankbar über jede Hilfe.
Die Kurzfassung: Ich suche passende 19 Zöller, die bündig mit der Karosserie abschließen und möglichst in schwarz oder Bronze sind :)
Leichte 19 Zoll Felgen für den kleinen 2.0 | Forum
Owner Huadde 25 '21 Jun
Servus,
Schau mal auf Reifenrechner, da spiel ich mich immer.
Ich denke hinten kannst du schon eine 11x19 ET30 fahren, wenn du auf Nummer sicher gehen willst nimm ne ET40 und halte dir ne 5er und 10er Distanzscheibe parat. (z.B mit 295/30 R19). Vorne würde ich vielleicht nicht breiter wie 10" gehen. Ich glaube Kheio fährt hinten sogar ne 11x20. Weiß aber grad nicht, was er auf der VA drauf hat.
Felgendesign ist immer Geschmackssache, da will ich dir nicht reinreden.. ;)
Achja Serienbereifung auf dem Legend ist 9x19 (255/35 R19) vorne und 10x19 (275/35 R19) hinten.
Edit: Hab den Thread gefunden: Kheio fährt vorne ne 9.5 x 20 ET30... Ich werd rundum ne 10x20 ET40 fahren, warte aber noch auf meine Felgen. Kann dir also bezüglich ET und Distanzscheiben auf der Vorderachse noch nichts sagen.... :)
Zuletzt bearbeitet von Huadde 25 '21 Jun
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Gerbel 25 '21 Jun
Ok. Danke erstmal.
Die einzigen, die ich bisher gefunden und die mir gefallen haben, waren die Japan Racing JR30 in Bronze.
9,5x19 vorn und 11x19 hinten. Da sollen laut Händler die Originalbereifung draufgehen.
Ob das tatsächlich so stimmt, kann ich noch nicht sagen. Sind etwas breiter als die Serienfelgen. Und ich fahre ja das Serienfahrwerk ohne Tieferlegung.
Ich brauche auch nicht unbedingt breitere Reifen. Machen den Wagen ja nicht unbedingt schneller ;-)
Für mich würde auch die Serienbreite reichen.
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Owner Huadde 25 '21 Jun
Ich geh mal davon mit dem Händler meinst du MPS-Engineering.. ;)
Für die 11x19 find ich von JR-Wheels nur das Teilefestigkeitsgutachten und kein Vergleichsgutachten. Wenn du das hergezaubert kriegst und der 275/35 R19 drin steht kannst du die Rad-Reifen Kombination ohne Probleme eintragen lassen. Ansonsten musst du die Kombi bei deinem TÜVer mal Anfragen. Ansonsten brauchst du die Montagefreigabe vom Reifenhersteller, weil die 11x19 Felge wahrscheinlich nicht in der CE-Konformitätserklärung von deinem Supra steht.Ein Hoch auf die deutsche Bürokratie!!! :D
Ach ja, zur Orientierung (falls du es noch nicht wusstest): Die Serienbereifung beim großen Supra: 9x19 ET32 mit 255/35 19 vorne, 10x19 ET40 mit 275/35 19 hinten. Wie du vielleicht des öfteren schon gelesen hast, schließt das Rad da aber nicht bündig mit der Kotflügelkante ab. ;)
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THESLOOS 25 '21 Jun
Moin. Vielleicht mal bei teamdynamics fragen? Ist nur ne Idee. Aber ich weiß das die Felgen von denen relativ leicht sind normalweise. Aber wie gesagt ist nur ein Gedanke der mir bei leichten Felgen in Kopf kam. Ansonsten leichte und gute Felgen hat oz aber die sind preislich auch deutlich höher.
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Gerbel 25 '21 Jun
MPS Engineering :-) Stimmt! <br /> <br /> Bei allen anderen Autos bisher war das deutlich einfacher mit Rädern :D <br /> <br /> Danke für den Tipp mit Teamdynamics. Frage ich gerne mal nach :-) <br /> <br /> Irgendwie hatte ich mir das anders vorgestellt. Konfigurator an und bestellen :-D. Daraus wir wohl eher nen kleines Projekt. <br /> <br /> Andere frage, da ich ja noch nicht festgelegt bin und ich alle Optionen offen halten möchte. <br /> Gibt es eigentlich 18 Zoller, die etwas bündiger mit den Radkästen abschließen? Vielleicht wo meine Serienbereifung jetzt vom „Kleinen auch passen? Würde die Felgen ohnehin für den Winter nehmen und müsste keine neuen Reifen kaufen. Frau schimpft eh schon :-D
Vielleicht passen die OZ Ultraleggera?
Vielleicht passen die OZ Ultraleggera?
Zuletzt bearbeitet von Gerbel 25 '21 Jun
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THESLOOS 25 '21 Jun
Klar .. Optik... gross und breit.. 90% achtet auf sowas. Aber das fahrverhalten leidet meist drunter. Ich auch. Aber ich will mir nicht das fahrverhalten wegen der Optik verschlimmbessern. Deswegen ist das für mich auch ganz schwierig. Ich habe das ganze Thema schon x mal durch und bin immer noch im Konflikt 🙈🤣🤣🤣
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Gerbel 25 '21 Jun 
Da können wir uns die Hand geben 😂<br /> Der Optik wegen am liebsten 20 Zoll. Der Kompromiss ist dann 19 Zoll. Die beste Wahl für Fahragilität dann doch der 18 Zoll. <br /> Und gerade die größeren Felgen machen den kleinen Motor ja nicht gerade schneller 😉. <br /> Und ich kriege eh Ärger, weil ich wieder soviel Geld für Räder ausgebe, und auf dem Auto schon Woche drauf sind 😁. Aber die Serien 18er sind echt nicht hübsch. <br /> <br /> Hab grad online die Assetto Gara in 19 gefunden. Finde ich ja in Bronze ziemlich gut 😎
Zuletzt bearbeitet von Gerbel 25 '21 Jun
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Owner Huadde 26 '21 Jun
Wenn du die Felge in gleicher Breite willst, brauchst du entweder eine niedrigere ET, oder Distanzscheiben… ;) willst du zum Beispiel 10 mm weiter Richtung Kotflügel, dann nimm ne ET30 statt ner ET 40.. :)
Welchen Durchmesser du fahren willst, musst du für dich entscheiden, ich bin nur der Meinung, dass nur die wenigsten das Auto so bewegen werden, dass sich die Rad-Reifen-Kombination alleine merklich negativ auf das Fahrverhalten auswirkt (wenn man jetzt nicht komplett ausflippt). Plus ein Zoll größer heißt nicht unbedingt mehr Masse..:P
Welchen Durchmesser du fahren willst, musst du für dich entscheiden, ich bin nur der Meinung, dass nur die wenigsten das Auto so bewegen werden, dass sich die Rad-Reifen-Kombination alleine merklich negativ auf das Fahrverhalten auswirkt (wenn man jetzt nicht komplett ausflippt). Plus ein Zoll größer heißt nicht unbedingt mehr Masse..:P
Zuletzt bearbeitet von Huadde 26 '21 Jun
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Gerbel 26 '21 Jun
Meine Serienfelgen sind ja 18 Zoll.
VA: 9J EP: 32
HA: 10J EP: 40
Reifen sind vorn 255, hinten 275
Wenn ich nur die Felgen tauschen und die Reifen behalten möchte, müsste ich jetzt Felgen suchen, die genauso breit sind, allerdings weniger Einpresstiefe haben oder???🤔
VA: 9J EP: 32
HA: 10J EP: 40
Reifen sind vorn 255, hinten 275
Wenn ich nur die Felgen tauschen und die Reifen behalten möchte, müsste ich jetzt Felgen suchen, die genauso breit sind, allerdings weniger Einpresstiefe haben oder???🤔
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