Hallo zusammen,
Habe eine Frage bzgl. dem Leerlauf beim Kaltstart.
Ich fahre eine EuSpec 2JZ-GTE. Stock ECU und Stock Leerlaufregler.
Nach dem Kaltstart geht die Drehzahl sofort auf +/- 700 RPM.
Der Leerlaufregler scheint zu funktionieren da ich beim Fahren / anhalten nichts Ungewöhnliches merke.
Früher jedoch hatte ich nach dem Kaltstart ca. 1300 RPM welche mit zunehmender Wärme sank.
Den Leerlaufregler hatte ich gereinigt und neue Lager eingesetzt. Das Problem blieb.
Hat jemand von euch eine gute Idee woran dies liegen kann…..ECU, Leerlaufregler…..
LG aus der Schweiz
