Um's kurz zu machen:
Am Motor brauchst du nix zu verändern, lediglich an der Elektronik.
BCC und FCC sind Pflicht, BC ist optional, sonst Bleeder-T...1.1Bar völlig problemlos, 1.3Bar gelten als haltbar und 1.5Bar sind die Grenze wo es kritisch wird für die Zwillinge. Ansaugseitig wie auch in der Abgasanlage schlummern noch einige Pferde welche man zuerst befreien sollte bevor man großartig am Ladedruck dreht.
Bitte Forumssuche benutzen, da gibt es unzählige Einträge dazu.
Zum Nachlesen eignet sich gut
www.mkiv.com (alle BPU-Einträge)