Ich habe mal eine Verständnisfrage zum Ladedruck. Viele schreiben immer EU Lader würden 1.4 bar aushalten und die J-Spec wohl 1.2 bar.Ist ja alles schön und gut aber welche Werte sind mit den Angaben gemeint? Die die wirklich vom Lader produziert werden also vor der Drosselklappe abgenommen oder den Wert den man an der Ansaugbrücke abnimmt also hinter der DK? Ich habe jetzt schonmal beides angeschlossen gehabt (Vor DK und Hinter DK)und festgestellt das es einen Unterschied von bis zu 0.2bar ausmacht.
Und dann wollt ich mal Erfahrungswerte hören was die EU Lader bringen wenn man den Schlauch von der Dose abzieht und kein Wastegate mehr regelt( Serienaga und/oder gemachte AGA)?
