de
    Das Treffen der Generationen

    Kaufe und verkaufe gebrauchte oder neue Teile kostenlos auf SUPRA.PARTS

    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    K-Sport Bremsanlage Erfahrungen? | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Manuel89
    Hey, hab ja nen Soarer, der hat vorn und hinten die K-Sport Bremse drauf mit 356mm Scheiben vorn und hinten. Vorn 8 Kolben und hinten 4 Kolben Sättel.

    Ich denke das is die Bremsanlage für die MkIV.


    Laut Verkaufsthread auf Driftworks sind da drauf.
    Zitat:
    * race carbon pads front and rear.

    Die Bremsanlage is jetzt vielleicht 4tkm drauf. Und man sieht schon ne deutliche Abnutzung der Scheiben.
    Liegt das an den Belägen?
    Wo bekomm ich da weiche für die Straße her? Meine Felgen sind bei nem bissl fahren auch gleich schwarz...

    Oder taugt die einfach nix. Rubbelt auch beim Fahren. Bremst schon gut.
    Aber wenn ich mir die von mein BMW da anschau, da kann ich von 250 runterbremsen ohne das was is.


    Gruß Manuel
    Hey, hab ja nen Soarer, der hat vorn und hinten die K-Sport Bremse drauf mit 356mm Scheiben vorn und hinten. Vorn 8 Kolben und hinten 4 Kolben Sättel.

    Ich denke das is die Bremsanlage für die MkIV.


    Laut Verkaufsthread auf Driftworks sind da drauf.
    Zitat:
    * race carbon pads front and rear.

    Die Bremsanlage is jetzt vielleicht 4tkm drauf. Und man sieht schon ne deutliche Abnutzung der Scheiben.
    Liegt das an den Belägen?
    Wo bekomm ich da weiche für die Straße her? Meine Felgen sind bei nem bissl fahren auch gleich schwarz...

    Oder taugt die einfach nix. Rubbelt auch beim Fahren. Bremst schon gut.
    Aber wenn ich mir die von mein BMW da anschau, da kann ich von 250 runterbremsen ohne das was is.


    Gruß Manuel
    #1
    CanisLupus Driver
    Wenns wirklich Race Pads sind dann wird die Abnutzung recht normal sein da Rennbeläge doch recht hohe Reibwerte haben, "aggressiver rangehen" und dementsprechend halt auch die Scheiben mehr beanspruchen. Verschiedene Beläge kannst du bei K Sport Deutschland oder K Sport UK direkt bestellen die haben da auch Strassenversionen(u.a. Ferodo DS2500 soweit ich mich erinner)
    Wenns wirklich Race Pads sind dann wird die Abnutzung recht normal sein da Rennbeläge doch recht hohe Reibwerte haben, "aggressiver rangehen" und dementsprechend halt auch die Scheiben mehr beanspruchen. Verschiedene Beläge kannst du bei K Sport Deutschland oder K Sport UK direkt bestellen die haben da auch Strassenversionen(u.a. Ferodo DS2500 soweit ich mich erinner)
    #2
    Andi Insider
    Das ist ne ganz normale "billig" Bremsanlage aus Taiwan, die ist wie jede andere Anlage auch der Abnutzung unterlegen. Und 356 mm ist ja schon standart bei so schweren Autos. Wenn die schlecht verbaut wurde, dann haben die Scheiben einen Seitenschlag und es rubbelt :blush: Kenne mehrere die das haben. Ich hab ca. 40 Minuten pro Seite gebraucht um den alten Dreck wechzuschmirgeln(Bohrmaschinenaufsatz usw...), damit die Scheibe nachher keinen "Schlag" hat. Gibt ja auch noch den Bremsscheibenverzug, aber da das Rubbbeln schon im ersten Monat auftritt schließ ich das mal aus. Beläge kannste überall kaufen, E-Bay usw...
    http://www.ebcbrakes.com/deutschpages/autos/redstuffinfodeutsch.shtml
    http://racing-shop-germany.com/K-Sport-EBC-Yellowstuff-Bremsbelaege-fuer-8-Kolben-Sattel-Vorn
    http://racing-shop-germany.com/Bremsen_s2
    Irgendwelche passen da schon.
    Gruß Andi
    Das ist ne ganz normale "billig" Bremsanlage aus Taiwan, die ist wie jede andere Anlage auch der Abnutzung unterlegen. Und 356 mm ist ja schon standart bei so schweren Autos. Wenn die schlecht verbaut wurde, dann haben die Scheiben einen Seitenschlag und es rubbelt :blush: Kenne mehrere die das haben. Ich hab ca. 40 Minuten pro Seite gebraucht um den alten Dreck wechzuschmirgeln(Bohrmaschinenaufsatz usw...), damit die Scheibe nachher keinen "Schlag" hat. Gibt ja auch noch den Bremsscheibenverzug, aber da das Rubbbeln schon im ersten Monat auftritt schließ ich das mal aus. Beläge kannste überall kaufen, E-Bay usw...
    http://www.ebcbrakes.com/deutschpages/autos/redstuffinfodeutsch.shtml
    http://racing-shop-germany.com/K-Sport-EBC-Yellowstuff-Bremsbelaege-fuer-8-Kolben-Sattel-Vorn
    http://racing-shop-germany.com/Bremsen_s2
    Irgendwelche passen da schon.
    Gruß Andi
    #3
    Andi Insider
    Müßten die 3005 und yellow 4005. Auf eigene Gefahr :blush:
    http://www.ebcbrakeshop.co.uk/ap-racing--cp506010-oe-pad--cp3894d51-ebc-yellowstuff-brake-pads-dp4005r_p1157166.htm
    Müßten die 3005 und yellow 4005. Auf eigene Gefahr :blush:
    http://www.ebcbrakeshop.co.uk/ap-racing--cp506010-oe-pad--cp3894d51-ebc-yellowstuff-brake-pads-dp4005r_p1157166.htm
    #4
    CanisLupus Driver
    Wennst den Scheiben was gutes tun willst mach nen bogen um EBC :wink:
    Wennst den Scheiben was gutes tun willst mach nen bogen um EBC :wink:
    #5
    Manuel89
    Ja dann danke erst mal. :blush:
    Ja dann danke erst mal. :blush:
    #6
    Michaej6
    Hi ich fahre die 330ger mit 8Kolben von K-sport und hatte anfangs auch das rubbeln wenn ich mal von 250 runter gebremst hatte ..das waren die oem beläge zur bremse..habe mir dann die Yellowstuff beläge geordert und seit dem war nix mehr und ich fahre die bremse jetzt seit 10tkm..allerdings wiegt mein wagen auch nur 1100kg :wink:
    Hi ich fahre die 330ger mit 8Kolben von K-sport und hatte anfangs auch das rubbeln wenn ich mal von 250 runter gebremst hatte ..das waren die oem beläge zur bremse..habe mir dann die Yellowstuff beläge geordert und seit dem war nix mehr und ich fahre die bremse jetzt seit 10tkm..allerdings wiegt mein wagen auch nur 1100kg :wink:
    #7
    Oxwall Community Software