habe das herrliche Wetter zu einer ersten Ausfahrt genutzt. Gleich vorweg: Ich fahre gefühlvoll warm (und kalt) und da es meine erste richtige Ausfahrt war (bis auf die Überführungsfahrt) war mein Blick stets auf den Instrumenten.
Die Batterie war eine Woche abgeklemmt, daher wunderte ich mich auch nicht das der Wagen die ersten 20sec im Stand nur auf fünf Zylindern lief. Ich war etwa 40km unterwegs, nach 15min Fahrt ließ ich das erste Mal mehr als 3000/Umin anstehen und boostete ein paar Mal mit beiden Ladern. Bergauf innerorts bewegte sich die Kühlwassernadel von der (sonst zementierten) Mitte in Richtung heiss. Die Nadel blieb bei 3/4 stehen und wanderte auch Sekunden später wieder Richtung Mitte. Ich habe sofort die Heizung aufgerissen
und bin nach Hause gekrochen, da ich oben am Berg wohne war beim dem Bergaufstück wieder das gleiche Verhalten festzustellen,
Nadel ging auf 3/4 (heiss) Position, in der Ebene dann wieder normal. Habe in der Garage abgestellt und zwei Stunden abkühlen lassen, habe dann nach dem Reservebehälter geschaut, der war leer (kommt man auch nicht mehr ran seit Umbau auf FMIC). Habe den Kühlerdeckel geöffnet und konnte die Lamellen sehen (die müssen doch mit Wasser bedeckt sein?) also Kühlwasser aufgefüllt, 0.8Liter bis die Lamellen wieder bedeckt waren
Das ganze kam mir bekannt vor als ich mal ein ZKD-Problem hatte vor 40tkm (Kopfdichtung kam neu). Bin jetzt natürlich schwer frustiert, die Saison hat noch nicht angefangen und schon das erste richtige Problem. Werde morgen den Wagen in meiner Garageneinfahrt entlüften (geht steil hoch) und dazu auch umparken, wenn er wieder auf fünf Pötten läuft nach dem Anlassen sieht alles nach ZKD aus? Was meint ihr?
Gruß
Holgi
