Kann mir jemand was zu denn Mk4 sagen? | Forum

Hi, von nem Eu-spec zu einem NA?
Ist aber ein großer Unterschied..

Entweder er kennt sich nicht aus, oder ist der Verkäufer der weissen und macht bloß Werbung..

Ja das dachte ich mir auch! Bin jetzt schon seit 1 jahr auf der suche und hab mir jetzt etwas 8 wagen angesehen auch in deutschland aber leider echt viel mist dabei!
bei zwei wagen war ein heckschuss!
Der eine hatte nicht mal papiere!
Bei denn einen dachte ich im innenraum der lebt da drinn.
Motoren was ausgesehen habe als ob sie gerade einen brandschaden hintersich hatten!
Bei denn einen lag der tacho am beifahrer sitz und ich fragete ihm warum der aus gebaut ist und er meine weil eine lampe deffekt war und er wollte denn tacho jetzt tauschen.
Bis zu lackierungen was in anscheinden in einem stall gemacht wurden.
Km-stände was sich nach begutachtung von teppich lenkrad und sitz nie im leben plausibel gewesen währen.
Bin schon recht verzweifelt auf fotos sehen alle recht gut aus und am telefon wird dir nur das blaue vom himmel erzählt.
Und die import firmen sind ja zu 90% die größten verbrecher.
Gebe gern etwas mehr aus für ein anständiges auto aus aber was ich bis jetzt gesehen hab war unter aller sau vieleicht bin ich auch nur zu bingelig oder erwarte mir zuviel ich weiß es nicht!

" Titan " hat sich die am Anfang des Jahres mal angeschaut, da war sie noch für mehr Geld drinnen.
Schreib ihn halt mal an

Bei der weißen kommt es mir komisch vor das es ja eine facelift ist aber die prefacelift Kotflügel dran hat. Wer macht denn sowas?
Deine Preisspanne von 10k-22k ist krass. Du suchst was anständiges? Dann guck mal ab 15k.
Du suchst seit einem Jahr und findest nichts?





Das ist mal grade so von der ersten Seite Suche/Biete Fahrzeug.
Zwar sind viele Autoscout und Mobile anzeigen nicht mehr aktuell aber das heißt nicht das das Auto weg ist. Frag die Verkäufer einfach mal ob die noch da ist.
Ich kann nicht glauben das du nur welche in schlechtem Zustand findest. Grade der letzte Link. Ich bezweifel das ANK Racing seine verschandelt hat. Ich denke was besseres gibt es nicht

Wie immer gilt: "You get what you pay for".

Aber wer bitte gibt 12-13t€ für einen RHD Nonturbo aus, wenn die ersten EU A/Ts bereits bei etwa 18.000€ beginnen?
Ich persönlich würde mich um einen EU-Spec A/T umsehen... aus dem Umland importieren oder in Ö kaufen. Da ist dann wenigstens die Historie nachvollziehbar, Laufleistung dokumentiert und du wirst den Wagen jederzeit wieder um das los was du dafür bezahlt hast. Oder noch 20 Jahre sparen und einen 6-Gang aus der Schweiz holen.

die wäre auch geil gewesen aber die ist wohl schon weg


und dann gibt es die hier auch noch

Da habt ihr wohl recht danke für die links da sind schon zwei dabei was sich interesant an hören!
Das mit der laufleitung und der historie ist mir schon sehr wichtig!
Habe ja noch einen 930 911er turbo porsche aus californien stehen. Da ist jede rechnung vorhanden sogar der orginal kaufvertrag vom 1 besitz.
Und genau das ist es was für mich einen wagen wertvoll hält, das man weiß was wo wann gemacht wurde und nicht nur warme luft.
Aber danke für die raschen antworten!
Klasse forum hier!
Danke

Sehr gut! Du weißt, was du willst. Das gefällt mir! Viel Erfolg bei der Suche und zeig mal Bilder vom 930. Endlich mal wieder nen vernünftiges Auto im Forum

Du kannst aber davon Ausgehen das 50% der Supras einen Seitenschaden haben. Meistens hinten links.

wie kommst auf sowas?

ist uns mal so aufgefallen. Bei den meisten die ich kenne ist es so.

Ist der Porsche auch ein RHD Nonturbo?

Fotos werd ich so schnell wie möglich nachreichen!
Ist ein 930 911er Turbo mit Carrea Cup umbau!
Ist ein 4 Gang Porsche Links lenker und das ist noch richtig alte schule!
Gerade fahren und gas geben bei trockenen macht richtig spass aber wehe da spuckt dir einer in der kurve auf die strasse!
Mfg Chris