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    Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    kann mir jemand etwas über diesen wagen sagen | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Allgemeine MK4 Themen
    criro8554
    http://pistonheads.com/sales/4049891.htm
    http://pistonheads.com/sales/4049891.htm
    #1
    ANKRacing DrIvEr
    Außer dass er auch im englischen Forum angeboten wird und die Zulassung hier ein Graus und sehr teuer (wenn überhaupt möglich) wird - nein!
    Außer dass er auch im englischen Forum angeboten wird und die Zulassung hier ein Graus und sehr teuer (wenn überhaupt möglich) wird - nein!
    #2
    Deleted user Driver
    Steht schon seit längerem auch im UK Forum zum Verkauf, sieht nicht schlecht aus das Teil ... wurden ja anscheinend mal keine No-Name-200 Euro Teile verbaut, das ist ein Pluspunkt .... aber bei dem jetzigen Kurs macht es einfach keinen Spaß zu importieren ... da sind 12.500 Pfund mal eben knapp 16.000 Euro + Abholung, Umbauten, TÜV ... also für unter 20.000 € wirst den nicht mit deutscher Zulassung fahren können :blush:
    Steht schon seit längerem auch im UK Forum zum Verkauf, sieht nicht schlecht aus das Teil ... wurden ja anscheinend mal keine No-Name-200 Euro Teile verbaut, das ist ein Pluspunkt .... aber bei dem jetzigen Kurs macht es einfach keinen Spaß zu importieren ... da sind 12.500 Pfund mal eben knapp 16.000 Euro + Abholung, Umbauten, TÜV ... also für unter 20.000 € wirst den nicht mit deutscher Zulassung fahren können :blush:
    #3 · Edit · Delete
    criro8554
    hmm okay ...weil ich hab so 17000 euro ..wollte eg ne single turbo aber ich glaub das ist bei dem geld eher unrealistisch oder
    hmm okay ...weil ich hab so 17000 euro ..wollte eg ne single turbo aber ich glaub das ist bei dem geld eher unrealistisch oder
    #4
    Carsten Insider
    Wenn du was gescheites willst: Ja.

    Für ne !gute! 6Spd muss du ca. 12-15t€ ausgeben.
    Das ist dann von "gut" bis "sehr gut".

    Was das Single Setup kostet kannst dir ja etwa ausmalen. Rechnen wir mal grob mit 8000€

    Dazu kommen dann noch Tüv, Umbaumaßnahmen, Überführung etc.
    Tüv: Na so grob 500-1000€
    Scheinwerfer + NSL: 550 €
    Überführung: Pfew... Rechnen wir mal 1000km (birmingham->Frankfurt) bei ca. 12-14 l/100km.
    Dazu noch Kennzeichen für Überführung, Fähre, Essen/Trinken.

    Ich merk grad... das wird zu viel mit der Auflistung. Glaub man kann aber erkennen: Das ist nicht ganz billig.
    Die Single Supras mit 6Spd kosten in GB je nach Spec zwischen 14 und 20t GBP
    Wenn du was gescheites willst: Ja.

    Für ne !gute! 6Spd muss du ca. 12-15t€ ausgeben.
    Das ist dann von "gut" bis "sehr gut".

    Was das Single Setup kostet kannst dir ja etwa ausmalen. Rechnen wir mal grob mit 8000€

    Dazu kommen dann noch Tüv, Umbaumaßnahmen, Überführung etc.
    Tüv: Na so grob 500-1000€
    Scheinwerfer + NSL: 550 €
    Überführung: Pfew... Rechnen wir mal 1000km (birmingham->Frankfurt) bei ca. 12-14 l/100km.
    Dazu noch Kennzeichen für Überführung, Fähre, Essen/Trinken.

    Ich merk grad... das wird zu viel mit der Auflistung. Glaub man kann aber erkennen: Das ist nicht ganz billig.
    Die Single Supras mit 6Spd kosten in GB je nach Spec zwischen 14 und 20t GBP
    #5
    criro8554
    hmm :pensive:(
    was mach ich den jetzt ^^
    hmm :pensive:(
    was mach ich den jetzt ^^
    #6
    Carsten Insider
    Wenn du wirklich unbedingt Supra fahren willst:
    Kauf dir ne gescheite Basis. Alles andere kannst später selbst machen.
    Wenn du wirklich unbedingt Supra fahren willst:
    Kauf dir ne gescheite Basis. Alles andere kannst später selbst machen.
    #7
    Deleted user Driver
    Was fährst du denn jetzt? Willst gleich mit 600 PS anfangen? Also ich bin froh dass ich nicht direkt mit Single angefagen habe. Denn auch ne J.Spec BPU+ ist schon recht zügig und gut zum eingewöhnen... Da ist nicht jeder Rutscher gleich fatal...

    Zudem kannst du nicht in den Moto reinschauen bei Single Tubos. Wenn die Innereien nicht gemacht sind fährt er ja schon recht lange an der Grenze. Und dass er nicht 1.6 Bar gefahren ist weißt du auch nicht...
    Was fährst du denn jetzt? Willst gleich mit 600 PS anfangen? Also ich bin froh dass ich nicht direkt mit Single angefagen habe. Denn auch ne J.Spec BPU+ ist schon recht zügig und gut zum eingewöhnen... Da ist nicht jeder Rutscher gleich fatal...

    Zudem kannst du nicht in den Moto reinschauen bei Single Tubos. Wenn die Innereien nicht gemacht sind fährt er ja schon recht lange an der Grenze. Und dass er nicht 1.6 Bar gefahren ist weißt du auch nicht...
    #8 · Edit · Delete
    criro8554
    im mom fahr ich garnix ...hab ja vorher ne non turbo supra gefahren dann eine twin mit 450ps und nen r33 mit 340 ps
    im mom fahr ich garnix ...hab ja vorher ne non turbo supra gefahren dann eine twin mit 450ps und nen r33 mit 340 ps
    #9
    criro8554
    joah und jetzt will ich halt auf was größeres umsteigen
    joah und jetzt will ich halt auf was größeres umsteigen
    #10
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