Original geschrieben von: Supra4Ever
Erklärt mir mal dass mit dem Sport ABS, hat das die EU-Spec serienmäßig verbaut? Wie unterscheidet sich dies zum normalen ABS? Beim GT-Four gibts doch auch ein Sport ABS. MFG
Die Turbomodelle bis 1996 (egal ob J-Spec oder Export) haben ein 4-Kanal ABS mit lateralem G-Sensor (quer zur Fahrzeuglängsachse). Ab 1996 erhielt dann die RZ-S für Japan (wohl aus Kostengründen) nur ein normales 4-Kanal ABS ohne G-Sensor.
Das Sport-ABS hat jetzt einen "linearen G-Sensor", also längs zur Achse, welcher Beschleunigung und Verzögerung misst. Diesen hat auch die US-Spec Turbo bekommen.
Was jetzt das Sport-ABS besser kann als das normale ABS oder das alte ABS mit lateralem G-Sensor? Keine Ahnung...