Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    JDM Modell Modifizieren? | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Bulldogge
    Was sind die Unterschiede bei einem EU Modell gegenüber dem JDM Modell im Bezug auf die Tunebarkeit?

    Sind die Turbos gleich gross? Oder kleiner / grösser? Einspritzdüsen etc.

    Sprit 100 Oktan wie bei anderen JDM Import auch oder?

    Vielen Dank im Vorraus?
    #1
    McGregory Owner
    Kurzübersicht Japan/EU Model
    #2
    Japanfanatic DrIvEr
    Turbos sind größer, aber keramisch, d.h. sie machen schon bei 1.2 bar schlapp, dann noch ein paar Unterschiede der Motorperipherie (ECU, Injektoren) und die Nockenwellen. Optimiert ist die japanische ECU auf 98 oder 100 Oktan, ich weiss es grad nicht genau.
    #3
    Bulldogge
    JDM Sportwagen sind normalerweise auf 100 Oktan ausgerichtet

    Was für eine Leistung kann man so aus den rausholen ohne die Turbos / Einspritzdüsen zuwechseln?

    Sprich mit 3" Turboback, Luftfilter und Boost Controller? ... bzw. was ist sonst noch ein Must Have ?

    Leistung von 400 PS wären für mich schon absolut ausreichend (zumindest erstmal... sprich meine persönliche Stage 1 :wink:
    #4
    Japanfanatic DrIvEr
    Original geschrieben von: Bulldogge
    JDM Sportwagen sind normalerweise auf 100 Oktan ausgerichtet

    Was für eine Leistung kann man so aus den rausholen ohne die Turbos / Einspritzdüsen zuwechseln?

    Sprich mit 3" Turboback, Luftfilter und Boost Controller? ... bzw. was ist sonst noch ein Must Have ?

    Leistung von 400 PS wären für mich schon absolut ausreichend (zumindest erstmal... sprich meine persönliche Stage 1 :wink:


    400PS sind mit den Modifikationen auf jeden Fall drin. Bei den Export-Modellen sind 500PS die absolute Obergrenze für die Serienturbos, mit den J-Spec Turbinen ist vieleicht bei 430PS Schicht im Schacht, auf jeden Fall deutlich darunter.
    #5
    Bulldogge
    naja langt mir auf jeden Fall erstmal :blush:

    Danke erstmal

    nettes Forum hier... muss ich schon sagen !

    #6
    AustrianSupra Owner


    Leistung von 400 PS wären für mich schon absolut ausreichend (zumindest erstmal... sprich meine persönliche Stage 1 :wink:



    Das glaubt man....auch ich hab das mal gedacht......vor viiiiielllen Jahren :grinning:
    #7
    aemkej Driver
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]

    Leistung von 400 PS wären für mich schon absolut ausreichend (zumindest erstmal... sprich meine persönliche Stage 1 :wink:



    Das glaubt man....auch ich hab das mal gedacht......vor viiiiielllen Jahren :grinning:


    Wollte ich gerade sagen... Daran hast du dich viel zu schnell gewöhnt und willst meeeehr :grinning:
    #8
    Dexter
    Und ab da ist es eh egal ob die Basis ein JSpec oder EU Spec Fahrzeug war da alles relevante rausfliegt :wink:
    #9
    Bulldogge
    auf was für ein Ladedruck kann ich mit den Serien Benzinsystem hochgehen sobald meine 3" Auspuffanlage unter ist? Und was für eine Leistung wäre das dann ungefähr? Was für eine Beschleunigung kann man erwarten (mit Automatik) und wie schnell auf der Autobahn?

    Wie schnell ist ein JDM Twin Turbo ((Automatik) eigentlich ohne Speed Sperre mit Originalleistung?
    #10
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