Hallo Zusammen
Hat von euch jemand die Innovate Air/Fuel Anzeige verbaut?
Ich habe die neu verbaut und wenn ich die Zündung an mache und Motor starte blinkt die Zahl 7.4.
Dies blinkt sehr schnell. Erst später danach kommt der effektive Wert.
Ich frage mich ob dies normal ist oder ob das eine Fehlermeldung ist?
Vielleicht hat jemand die gleiche Anzeige verbaut und kann mir sagen was dies bedeutet?
Danke und Gruß
Rasim
Innovate Benzin/Luftgemisch Anzeige | Forum
Japanfanatic Dez 16 '11
Nagel mich nicht drauf fest, aber das dürfte die Aufheizphase der Lambdasonde sein?!
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Rasim Dez 16 '11
Danke Japanfanatic
Hat niemand diese Anzeige verbaut od kann was dazu sagen?
Gruss
Hat niemand diese Anzeige verbaut od kann was dazu sagen?
Gruss
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eXplorer Dez 16 '11
die Aufheizphase wird in der Skala von 1 -100 angezeigt.
hasst du die Freiluftcalibrierung der Sonde gemacht?
Vieleicht ist es noch wichtig welche anzeige du hast ich habe die XD16.
Kann sein das deine Anzeige ein anderes Symbol anzeigt bis die Sonde betriebs temp hat.
hasst du die Freiluftcalibrierung der Sonde gemacht?
Vieleicht ist es noch wichtig welche anzeige du hast ich habe die XD16.
Kann sein das deine Anzeige ein anderes Symbol anzeigt bis die Sonde betriebs temp hat.
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Rasim Dez 17 '11
Ich glaube es ist das LC-1
Wenn das die Kennzeichnung ist.
Im Anhang ist noch ein Bild.
Gruss
Wenn das die Kennzeichnung ist.
Im Anhang ist noch ein Bild.
Gruss
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STEFF84 Dez 17 '11
Rasim, wir müssen noch kurz das Lambdasondesteuergerät mit den PC verbinden.
Die Einstellung scheint auf 1Zylinder eingestellt zu sein!
7.4 Single Cylinder Engines
These kinds of engines are difficult to measure at the tail-pipe. The oscillations of the exhaust
gas are so large that a lot of outside air enters the exhaust and prevents correct measurement.
Sometimes it helps to just wrap a piece of heat resistant cloth around the exhaust clamp to
prevent outside air from entering the exhaust.
Die Einstellung scheint auf 1Zylinder eingestellt zu sein!
7.4 Single Cylinder Engines
These kinds of engines are difficult to measure at the tail-pipe. The oscillations of the exhaust
gas are so large that a lot of outside air enters the exhaust and prevents correct measurement.
Sometimes it helps to just wrap a piece of heat resistant cloth around the exhaust clamp to
prevent outside air from entering the exhaust.
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