Infiniti Essence | Forum

Lang gezogene Front, kurze Rückpartie

Die Karosserie des 4,70 Meter langen Essence zeichnet sich durch eine lang gezogene Motorhaube und eine kurze Rückpartie aus. Vorne springt ein charakteristischer Kühlergrill mit großem Infiniti-Logo ins Auge. Mächtige Aluräder, geschwungene Linien und eine hohe Fensterkante kennzeichnen die Seitenansicht. Am Heck gibt es nach unten verlaufende konkave "Hutzen". Die Windschutzscheibe geht nahezu nahtlos in ein Glasdach über, das nach hinten zur Kofferraumöffnung abfällt. Anstelle von Türgriffen besitzt der Essence in die Karosserie eingelassene Druckknöpfe, und statt Rückspiegeln Minikameras an den A-Säulen.
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Asymmetrische Fahrerkabine

Die asymmetrische Fahrerkabine ist in zwei Bereiche unterteilt: Als Trennelement dient eine massive Konsole, die sich mit der Mitte des Armaturenbretts vereinigt. Die Fahrerseite ist in Schwarz, die Beifahrerseite in einem rötlichen Erdfarbton gehalten. Auch die Ledernähte an den Sitzlehnen auf der linken und rechten Seite sind unterschiedlich ausgeführt.

Kombination aus Benzin- und Elektromotor

Herzstück der Studie ist der Hybridantrieb: Die Kombination aus einem Benzin- und einem Elektromotor stellt dem Essence imposante 600 PS zur Verfügung. Unterstützt von zwei Abgasturboladern, leistet der 3,7-Liter-V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung 440 PS. Zusätzlich kommt ein neuer E-Motor zum Zuge. Das extrem schmale, tellerförmige Triebwerk ist zwischen Benzinmotor und Getriebe positioniert und soll das doppelte Drehmoment eines konventionellen Aggregats erzeugen. Seine Energie bezieht er von einem kompakten Lithium-Ionen-Akku im Kofferraum.

Elektrobetrieb in der Stadt

Die beiden Motoren können entweder getrennt voneinander oder zusammen als Parallel-Hybridsystem zum Einsatz kommen. In städtischen Ballungsräumen reicht der abgasfreie Elektromotor aus. Auf Überlandstrecken kann der Essence sein Leistungspotenzial ausschöpfen und auf die vollen 600 PS des kombinierten Benzin- und Elektroantriebs zurückgreifen. Anders als bei den meisten anderen Hybridantrieben wird die Leistung ausschließlich an die Hinterräder abgegeben.

Neue Sicherheitssysteme

Der Essence zeigt zudem neue Sicherheitssysteme. Bereits aus aktuellen Infiniti-Modellen bekannt sind der Abstandskontroll-Assistent und der Spurhalte-Assistent. Neu sind hingegen ein Schutz gegen Seiten- und Heckaufprall. Die Seitenaufprall-Vermeidung warnt den Fahrer beim Spurwechsel vor herannahenden Fahrzeugen und hilft durch selektives Abbremsen der Räder, eine Kollision zu verhindern. Entsprechend warnt die Heckaufprall-Vermeidung beim Rückwärtsmanöver vor Hindernissen hinter dem Auto. Bei Nichtbeachtung der Warnung bremst das System den Wagen selbsttätig ab.
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Zurückgleitender Gepäckraumboden

Um den Kofferraum bequem beladen zu können, lässt sich dieser über einen Knopf an der Fernbedienung elektrisch öffnen. Daraufhin gleitet der Gepäckraumboden zurück. Als luxuriöse Dreingabe hat sich Infiniti außerdem mit der französischen Luxusmarke Louis Vuitton zusammengetan und ein maßgeschneidertes, edles Reisegepäck für den Essence entworfen. Dieses umfasst einen großen Koffer sowie zwei dazu passende schmale Aktenmappen.

Super geiles Ding! Wird so aber bestimmt nicht gebaut! Ist doch meistens so..........Leider!

naja, muss aber sagen das ding sieht echter aus als die meisten anderen studien mit ihren glas türen und so zeugs...

Geiles Teil.
Nur die Schnauze ist ein wenig Geschmacksache!
Aber sonst ist die Linienführung 1a.. und so ein Geiles Kokpit!

Richtig schick das Dingen - da möchte man doch glatt in der Zukunft leben und schauen, was die Designer da so alles kreieren. Schade, dass ich gegen 2060 das zeitliche segne, wo doch 2062 richtig geile Autos aufn Markt kommen werden


Absolut geil find ich ja den zweigeteilten Innenraum! Coole Idee, die Sitze in 2 verschiedenen Farben zu gestalten! TOP!!!

Wow, Gefällt mir sehr

Gekauft!

Echt der Wahnsinn das Auto :wichtig:

Die besten Seitenlinie, die ich bis jetzt gesehen habe, der Wagen ist atemberaubend! Edlich ein Konkurrent für Aston Martin aus Japan. Hoffentlich wird er viel von seinem Design beibehalten, wenn er auf die Straße kommt.

Tolles Auto. Der Innenraum ist phantastisch und die Karosserie sieht extrem gut aus. Respekt an Nissans Ingenieure.

So und jetzt noch das INFINTI Logo weg und das SUPRA logo hin und perfekt ist das Teil .

Einfach nur wunderschön das Auto .

Der infiniti is ja ganz nett.

Aber ich bin mal so frei und poste den Gumpert apollo speed.

Meiner Meinung nach ein traumhaftes Chassi gekoppelt mit modernster Technik. Wenn nur der Preis nicht wäre

www.autobild.de/artikel/gumpert-apollo-speed-in-genf-2009_859980.html

Aber mal ganz ehrlich,...

Schaut euch doch mal die Lackierung an:



Das kann doch nicht sein...

Der Apollo wird bei uns im Nachbarort Altenburg gebaut. Ich hatte schon mal die Gelegenheit, bei einem Flugplatztreffen für 35€, mit diesem Auto mitzufahren. Es ist einfach nur verrückt. So eine Beschleunigung/Bremsung habe ich noch nie erlebt. Danach dachte ich mein Z ist kaputt. Die Verarbeitung ist aber wirklich nicht so toll. Vielleicht wird das in Zukunft noch besser. mfg

Das Ding gibts ja noch nicht in Serienproduktion.
Denke, dass die vorgestellten Wagen Prototypen sind. AUCH wenn es peinlich ist sowas vorzustellen :/

Hat wohl jemand nicht aufgepasst :rolleyes:

Boahh geiles Teil dieser Nissan !!
gefällt mir jetzt schon besser als der LF-A .....
Bin gespannt ob der Lexus jemals in Serie geht, geistert ja schon ewig
als Prototyp rum
Laut meinem Toyo Händler soll es nächstes Jahr 2 sportliche Modelle
von Toyota/Lexus geben, na da bin ich ja mal gespannt.
Wird ja auch Zeit das mal wieder was in der Richtung kommt.

CU !

Naja, mit dem Lexus IS-F ist ja schon durchaus was Sportliches da - 423 PS sind nicht zu verachten. Der neue M3 hat damit nen ernsten Konkurrenten und auch ne Stock Supra TT wird da gehörig Schwierigkeiten haben!
Gegen den Audi R8 vermute ich mal würde der IS-F den Kürzeren ziehen, weil er wohl ne bessere Aerodynamik haben wird.
Aber alles in allem ist der IS-F schon sportlich!

Genug OT!

also der is-f verkackt gegen nen evo kombi

Wunderschön das Auto. Wenn jemand nur auf Design schaut, haben es ein paar Europäer sicherlich schwierig. Aber eines will ich bei dem Auto nicht haben: Steinschlag!!

Wird definitiv nicht gebaut

Ist nur ein Showcar zum Geburtstag von Infiniti, so steht zumindest in der
April Ausgabe von AMS, wäre ja auch zu schön gewesen..........