Mit den Drehknöpfen kannst du den FCD einstellen. Das habe andere FCD/s oder BCCs auch, aber meist mit nur einem Steller.
Clamp ist die Untergrenze und Raise die Obergrenze des Spannungsbereichs, in dem der FCD aktiv ist und das MAP-Signal eingefroren weitergibt. Damit kann man die Untergrenze möglichst nahe an den Fuel-Cut setzen und mit der Obergrenze hat man die Möglichkeit, den Fuel-Cut bei höheren Ladedruckwerten trotzdem noch als Schutz zu haben.