Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Hiilfe: Abgastest nicht erfüllt. | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Benu Insider
    Hallo Jungs

    Abgastest heute morgen das zweite mal nicht erfüllt, was könnte das Problem sein?!

    Mods, ik24 kerzen, LLK autobahn 88, original downpipe, Blitz BC, nür spec ESD/MSD

    Der Wagen ist 2 Jahre gestanden. Wir waren aber das erste mal direkt am Abgastest und das zweite mal vorher gefahren. Wo liegt das Problem?!

    BC oder doch irgendwas faul in der Downpipe?!

    Wollte eigentlich gegen Abend meinen Wagen abholen, der Test muss heute Nachmittag erfüllt werden.

    Mfg Benu
    #1
    TheOne Owner
    fahr woanders hin zur Asu oder bau original DP ein, den da ist das Hauptkat dran :wink:
    #2
    Andi Insider
    Wie hoch war denn dein CO? Also für Euro eins reicht ja fast jeder Kat aus, und Euro zwei ist ja kaum besser.
    Tanke Shell 102 Oktan, verbrennt viel sauberer, dann haste weniger Co. habs getestet.
    Gruß Andi
    #3
    Supraholic330 Driver
    Warum hast denn nicht geschafft? CO zu hoch oder Lambda nicht gepasst?
    #4
    STEFF84 Driver
    Hi Benu.
    Du hast ja jetzt deine Abgaswerte reinbekommen.
    Was sind den für Werte rausgekommen und was für ein Kat hast jetzt drin?

    LG Steff
    #5
    Benu Insider
    CO war nicht i.O soweit mir ist. Downpipe war nicht sauber, kein Vorkat mehr drin und 100Zeller eingeschweisst. Deshalb hat auch die Nür Spec zuerst so komisch nach links gestanden, nun ist alles i.O und beim ersten Mal mit andere Downpipe kein Problem mehr gewesen.

    Mfg Benu
    #6
    STEFF84 Driver
    Original geschrieben von: Benu
    CO war nicht i.O soweit mir ist. Downpipe war nicht sauber, kein Vorkat mehr drin und 100Zeller eingeschweisst. Deshalb hat auch die Nür Spec zuerst so komisch nach links gestanden, nun ist alles i.O und beim ersten Mal mit andere Downpipe kein Problem mehr gewesen.

    Mfg Benu


    Ah also Downpipe+100Zeller+NürSpec... und WAS für WERTE hast du da?
    #7
    Benu Insider
    Original geschrieben von: STEFF84
    [QUOTE]Original geschrieben von: Benu
    CO war nicht i.O soweit mir ist. Downpipe war nicht sauber, kein Vorkat mehr drin und 100Zeller eingeschweisst. Deshalb hat auch die Nür Spec zuerst so komisch nach links gestanden, nun ist alles i.O und beim ersten Mal mit andere Downpipe kein Problem mehr gewesen.

    Mfg Benu


    Ah also Downpipe+100Zeller+NürSpec... und WAS für WERTE hast du da?


    müsst ich nachfragen, was sie so hatten,....jedenfalls ungenügende :wink:

    #8
    STEFF84 Driver
    Ja frag bitte mal..

    Aber mit was fährst du jetzt zur MFK??
    #9
    Benu Insider
    Original geschrieben von: STEFF84
    Ja frag bitte mal..

    Aber mit was fährst du jetzt zur MFK??


    Original Downpipe mit Vorkat und Nür Spec MSD/ESD mit Silencer
    #10
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