Die EU Modelle ham ja die Haubenhutze um Zyl. 3/4 zu kühlen. Hat von euch schonmal jemand ne andere Möglichkeit gesehen dort "Frischluft" hinzu bringen ohne die Hutze?
Die Hutze hat ja schon ihren Zweck, deshalb frag ich obs das ne andere Möglichkeit gibt.. wirklich schön is das Teil (meiner Meinung nach) nicht...
Haubenhutze, Funktion, Sinn.. | Forum
Driver SupraEU-Spec93 5 '09 Nov
... berechtigte Frage, weil die US-Spec und J-Spec haben die Haube ja auch nicht beim 2JZ-GTE.
Lg Dirk
Lg Dirk
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Owner Schwupp 5 '09 Nov
War allenfalls in diesen Ländern verboten :frage:
Original geschrieben von: SupraEU-Spec93
... berechtigte Frage, weil die US-Spec und J-Spec haben die Haube ja auch nicht beim 2JZ-GTE.
... berechtigte Frage, weil die US-Spec und J-Spec haben die Haube ja auch nicht beim 2JZ-GTE.
War allenfalls in diesen Ländern verboten :frage:
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Driver Hefti2 5 '09 Nov
Nein, hier geht es in der Tat nur um Frischluft für die Serientwins..
@Andi
Einfach auf Single umrüsten, dann brauchst die Hutze eh nicht mehr
Aber im Ernst: Da anders Frischluft hinzubringen seh ich als schwierig an vom Platz unter der Haube her.
@Rest
bei den Twins gibt es einen Hitzestau zwischen den Ladern, weil die Abgasgehäuse zueinander stehen und durch den beengten Raum kaum Hitze entweichen kann.
Bei "normalen" Tempi ist das noch ziemlich wurschd, deshalb auch keine Hutze bei z.B. US Versionen. Bei längerer Fahrt kann es dadurch schon zu Überhitzung und evtl. Rißbildung im Kopf oder den Krümmern führen.
Aber dafür muss man wohl schon nach Nardo oder über mehrere Minuten permanent am Limit kratzen.
@Andi
Einfach auf Single umrüsten, dann brauchst die Hutze eh nicht mehr
Aber im Ernst: Da anders Frischluft hinzubringen seh ich als schwierig an vom Platz unter der Haube her.
@Rest
bei den Twins gibt es einen Hitzestau zwischen den Ladern, weil die Abgasgehäuse zueinander stehen und durch den beengten Raum kaum Hitze entweichen kann.
Bei "normalen" Tempi ist das noch ziemlich wurschd, deshalb auch keine Hutze bei z.B. US Versionen. Bei längerer Fahrt kann es dadurch schon zu Überhitzung und evtl. Rißbildung im Kopf oder den Krümmern führen.
Aber dafür muss man wohl schon nach Nardo oder über mehrere Minuten permanent am Limit kratzen.
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Insider Pred 6 '09 Nov
das halt die frage... ob man als twinturbo fahrer es riskieren sollte ohne zu fahren :/
ahso gerd.. bist am samstag am schrauben? gib ma bescheid, bin dieses we in stuttgart
ahso gerd.. bist am samstag am schrauben? gib ma bescheid, bin dieses we in stuttgart
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Driver Hefti2 6 '09 Nov
ab 9.30h ca.. Bis morscha
Original geschrieben von: Pred
Sehr gut, dann komm ich gerne mal vorbei ab wann bist denn am schrauben?
Sehr gut, dann komm ich gerne mal vorbei
ab wann bist denn am schrauben?ab 9.30h ca.. Bis morscha
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Owner 24_Valves 6 '09 Nov
Hi Gerd
Ich schau evtl. auch mal vorbei....wenn das ok ist
Halt nicht mit meiner Supra, ist ja jetzt im Winterschlaf
Gruß,
Lennart
Ich schau evtl. auch mal vorbei....wenn das ok ist
Halt nicht mit meiner Supra, ist ja jetzt im Winterschlaf
Gruß,
Lennart
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Driver GTE-capo 6 '09 Nov
toll jungs
ihr macht dann party beim Onkel Gerd und ich kann wieder mal net kommen
muss arbeiten...
ihr macht dann party beim Onkel Gerd
und ich kann wieder mal net kommen muss arbeiten...
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Driver Hefti2 7 '09 Nov
@Massi
Wie, arbeiten? Schon wieder ein ML Getriebe tauschen?
Vielleicht reichts ja doch noch vorbei?!
@Lennart
Logo, kannst gerne machen.
Ach: Deine Bremssättel liegen "bereit". Wenn Du die Hawk Beläge willst dann die auch
Wie, arbeiten? Schon wieder ein ML Getriebe tauschen?
Vielleicht reichts ja doch noch vorbei?!
@Lennart
Logo, kannst gerne machen.
Ach: Deine Bremssättel liegen "bereit".
Wenn Du die Hawk Beläge willst dann die auch Like
