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    Das Treffen der Generationen

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    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Hammer Vergleich... da wird einem mal bewusst, wie schnell die sind!!! | Forum

    Avalanche_515 DrIvEr
    Dtrain Insider
    Der link hier geht bei mir net tttt.png
    McGregory Owner
    Jetzt geht er, ist nämlich auch kein Youtube VidoeLink *klugscheissermodus* :sunglasses:

    Aber der Vergleich ist hammerhart!
    AustrianSupra Owner
    irre
    :sunglasses:
    ANKRacing DrIvEr
    Da wirkt das rechte echt wie gespult! Total krank! :joy:
    criro8554
    Meint ihr echt das rechte ist normale Geschwindigkeit ... Sieht mir schon ein bisschen extrem schnell aus
    Jamesbond83 Owner
    Jedes mal wenn ich das sehe begeistert es ich mich immer wieder :blush: war jetzt schon auf drei F1 Rennen und ich muss euch sagen das ist einfach der Hammer, ich finde das Spa Francorchamps eine der besten Rennstrecken ist und die fahren die Eau Rouge Kurve echt mit Vollgas, müsst ihr euch mal live anschauen, kann ich euch empfehlen :blush:
    MrS Driver
    Kann ich nur bestätigen!
    Ich hatte 1996 das Vergnügen mit meinem Vater den Formel 1 GP von San Marino / Imola live ansehen zu können und es war der Wahnsinn. :sunglasses:
    In den freien Trainigssessions stand ich immer zwischen den Kurven Tosa und Piratella. Nach der Tosa Kehre geht es leicht bergauf Richtung Piratella über eine leichte Kuppe. An der Stecke stehen ja immer diese Markierungen, 300, 200, 100, welche ja die Entfernung zur Kurve (oder Bremspunkt) angeben.
    Ich wahr wirklich platt oh.png Die Autos haben bestimmt fast 280 km/h drauf wenn sie von Tosa kommend auf die Piratella zufliegen.
    Bei der 100er Markierung haben die damals noch in den sechsten Gang hoch geschaltet, nur um innerhalb eines Sekundenbruchteils voll in die Eisen zu steigen, dabei zwei oder drei Gänge mit einer hammergeilen Gänsehaut Soundkulisse runterschalten und um die Kurve fliegen zu können. oh.png
    Ich schreibe bewusst fliegen, weil ich mir Anfangs immer gedacht habe die Jungs sind viel zu schnell und kriegen die Kurve im Leben nicht. Aber die kleben ja wirklich am Asphalt fest, es ist schon faszinierend :blush:
    Im TV bekommt man die Geschwindigkeiten wirklich nicht mit, die die dort teilweise an den Tag legen tttt.png

    Gruß Sascha
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